Версия для печати темы

Автор: byshido 8.9.2013, 1:14

Подскажите люди дорогие, кто сталкивался с подтеками в салоне, из под руля капает декстрон, купил сальник с пружиной внутри, теперь осталось попасть к нужным специалистам, можно ли заменить сальник из внутренней части салона, или же понадобиться снимать рейку...?)

Автор: Valdemare 8.9.2013, 9:09

а какого года машина, у меня тоже есть такая проблема, доливаю по 100грм каждые 1000км, не могу в днепре найти спеца. Там как пишут ничего сложного,но надо съемник для снятия стопорного кольца и "не кривые руки" с опытом снятия сальников и забивания их на место. По поиску можно найти методику замены сальника гура на нексиях.

Автор: mihey.fiz 8.9.2013, 11:35

как по мне то ничего страшного в работе там нет! ) да и вообще в ксюшке все легко и просто))чего-то сверх естественного нет! Самое главное определить причину)) и проанализировать последствия)

Автор: Dissa 8.9.2013, 11:58

http://www.nexia-faq.ru/remont/remont-gur.html

Автор: byshido 8.9.2013, 14:55

Спасибо, очень обрадовали, можно менять не снимая рейки!)

Автор: traffic 11.11.2013, 11:25

Вчера менял себе этот сальник.
Итак:
1) вокруг руля снимать лучше снять весь пластик (сверху над рулём, снизу, сверху вокруг панели приборов и саму панель);
2) панель и облицовку вокруг неё можно не снимать, но тогда очень неудобно откручивать дальний болт крепления рулевой колонки;
3) отключаем и снимаем оба подрулевых, отключаем контакт к кольцу на сигнал и снимаем разъём с КГ; с контактом от сигнала и с контактами от КГ аккуратно: есть напряжение и без зажигания;
4) откручивать болтик около крестовины нужно обязательно ДО откручивания самой колонки - иначе очень неудобно. Откручивать нужно тот болт, который дальше от руля (их там 2);
5) в моём случае метить положение не нужно было - там всего 2 варианта установки с разницей в 180 градусов - никак не перепутать
6) для откручивания дальнего болта понадобилось около 55см удлинителей на трещётку, но можно было и без них (правда очень неудобно);
7) пришлось немного подрезать пыльник чтобы он не закрывал отверстие, куда вставлять сальник (обычным канцелярским ножом);
8) как снять стопорное кольцо без съёмника представляю слабо: кольцо тугое;
9) вынимать сальник саморезом очень даже хорошо получается;
10) жидкость ГУР вытекает без сальника до тех пор, пока не вытечет вся, но очень медленно. Немного подождал (порядка 100мл вытекло минут за 5 в обрезанную пластиковую бутылку) и вставил сальник так - течь не перестаёт;
11) вставлять сальник без подходящей оправки будет сложновато - входит достаточно туго;
12) обратная сборка особых проблем не вызывает, но есть нюанс: центровочное кольцо по центру рулевой колонки нужно вставить до упора ДО установки колонки на место, а после установки нужно его опять вытащить - иначе руль будет крутиться туго;

Старый сальник мыл немного протёрт изнутри (не критично), но резина в нём была дубовая - пружинка её сжать никак не могла. Кроме того на сальнике не было никаких опознавательных знаков

В процессе пригодилось:
- головка на 12 с трещёткой и набор удлинителей суммарно 55см;
- также очень помогла насадка для вращения под углом (типа крестовины) при откручивании/закручивании дальнего болта крепления рулевой колонки;
- обрезанная ПЭТ-бутылка для сбора жидкости ГУР - иначе всё пойдёт в салон;
- оправка по размеру сальника;
- фонарик - без него темно ;
- нож канцелярский для обрезки пыльника;
- саморез, пассатижи и небольшой молоток;
- несколько тряпок (протереть пыльник и руки, а также подложить чтобы АТФ в салон не потекла);

Один человек вполне справляется со всем этим часа за полтора с перекурами. Единственно что нужно делать быстро это снять-установит сам сальник.

После замены за сутки пока не течёт.
Дальше посмотрим...

Автор: Zhest' 11.11.2013, 19:18

traffic, а номер сальника каков?

Автор: ромадим 11.11.2013, 20:52

93740599 отакой

Автор: Zhest' 11.11.2013, 21:37

А у нас с Ланосом рейка и рулевая не одинаковая?

Автор: traffic 11.11.2013, 22:18

Я ХЗ - сказал Валере что нужен - он и продал.
А выколупывать его оттуда чтобы глянуть я, извини, не буду...


Не такой - у меня только сальник был - без ничего.
Да и стоил он около полтинника...

Автор: Dissa 11.11.2013, 22:58

А что, не плохая идея, ради одноклубника.

Автор: Сергей АА7143НС 12.11.2013, 11:17

Вот соберусь может на следующей недели менять тогда и посмотрим.

Автор: Сергей АА7143НС 21.11.2013, 9:05

Димыч каталожный номер сальника разный.
А размеры такие.
НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР 40 мм
ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР 20 мм
Старый сальник задубел и стал пластиком, страна производитель Бразилия.
В Бразилии только мыльные оперы и много диких обезьян

Автор: traffic 21.11.2013, 10:44

Внутренний диаметр точно не 20 - там что-то типа 18,74

Автор: Сергей АА7143НС 21.11.2013, 11:37

Может быть я старый сальник замерял.

Автор: traffic 22.11.2013, 10:30

Насчёт точности цифры диаметра не уверен, но точно помню что меньше 20 и с десятыми/сотыми.
Именно поэтому нивовский с диаметром 20мм ровно долго не ходит.

Автор: Сергей АА7143НС 22.11.2013, 10:34

Я не с жигулятора брал.
И новый сальник на вал плотно сел.
Да он двух бортный.

Автор: Zhest' 30.11.2013, 18:50

В общем, что мы имеем...

Сальник рейки с ГУР:
1. General Motors (26048510)
2. Corteco (19018211) размеры:
Внутренний диаметр, мм 19.8
Высота, мм 6.35
Материал: Бутадиен-нитрильный каучук (пербунан)
Наружный диаметр 1, мм 39.7

Автор: traffic 30.11.2013, 19:29

Говорил же, что диаметр кривой

Автор: Dissa 30.11.2013, 19:39

Получено:
Методом спектрального анализа;
Методом электрохимического анализа;
Методом хроматографического анализа.

Автор: Тур 30.11.2013, 21:11

Вот блин ,а я по наивности думал что сальники делают из резины!

Автор: Zhest' 30.11.2013, 21:23

Ну вот что тут скажешь?!
Нет чтобы сказать "спасибо" или пополнить счет на 100 500 денег...
Тьфу на вас!


Пы.Сы. Тьфу на вас еще раз!
Права была старуха Шапокляк.

Автор: Dissa 30.11.2013, 21:32

Химик-аналитик Вы НАШ! СПАСИБО!!!
На счет 100 500... Деньги пошли на твой швейцарский банковский счет.

Автор: Zhest' 30.11.2013, 22:04

Dissa, а вы, батенька, знаете толк в извращениях!

А по делу: зачем покупать весь ремкомплект, когда можно купить сам сальник?! И никакого секрета в номере нет... Да и ценник у нас в 23 грн - очень гуманно.

Автор: Dissa 30.11.2013, 22:46

Я просто без юмора никуда и дома и на работе и т.д.


Все верно, спасибо Zhest. Теперь будем знать. Рано или поздно нужно будет менять.

Автор: Zhest' 30.11.2013, 22:49

На счет юмора - тоже самое!

Миру мир!

Автор: traffic 1.12.2013, 1:55

Дык я только сальник и купил. Правда номера я не знал - мне Валера просто продал "сальник на мою машину".

Мало того из ремкомплекта кроме сальника использовать можно разве что стопорное кольцо.
Остальное только со снятием рейки.

Автор: road 2.12.2013, 15:08

Господа вы как не умели пользоваться поиском и полученной информацией так и не умеете, размеры сальника я давал еще в 2011г. http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=5798&st=0 А поэтому как говорится "мы сами себе создаем трудности что б их с успехом их преодолеть".

Автор: Zhest' 2.12.2013, 17:54

Валера, за инфо спасибо!
Мне проще было по кат.номеру искать, поэтому выложил номер.

Мира всем!

Автор: Сергей АА7143НС 3.12.2013, 13:09

Поставил такой.

Автор: Zhest' 3.12.2013, 13:43

Сухо теперь? Сам менял?

Автор: Сергей АА7143НС 5.12.2013, 13:40

Менял сам.
Пробег 1900 км полет нормальный (сухо)

Автор: Сергей АА7143НС 13.2.2014, 9:37

Дим как то так.