Версия для печати темы

Автор: mandaber 10.8.2011, 8:51

Ребята купил нексию 2011 года месяц назад ,обкотал как пологается на 1-ой тысячи поменял масло, и фильтр, бензина вроде не много жрала, после того как сделал 1-ое ТО приехл опять назад, начала жрать 10-11 литров, друзья говорят что горнвя местность (г.Ялта) не кто не знает с чем это связано???

Автор: WILL 10.8.2011, 9:23

а можно подробнее расписать- стиль вождения, есть ли кондер, где преимущественно ездит машина (горы, трасса, город, наличие пробок).

Автор: FiRST888 10.8.2011, 9:43

А сколько ты хотел что бы она жрала ?
У меня 2006 года, жрет зимой летом в любую погоду +- 10 литров.
По трассе меньше конечно.

А какой стиль вождения ?
Если тапок в пол постоянно то можно и до 15 - 20 литров дойти ))))

Обкатывай еще, выводы о расходе можно будет сделать еще не скоро.

Кстати, а как ты проверяешь расход ?

Автор: papirys777 10.8.2011, 9:52

У меня тоже "жрала" 10-11л.После того как пробег перевалил за 13000,расход уменьшился до 9-ти литров и это радует.Стиль езды не менялся,кондёра нет.По совету форумчан,езжу с "перемычкой" на 95 бензин,но заливаю 92-ой.

Автор: Valeriy 10.8.2011, 11:17

У меня, траса скорость 90-110 км/час расход 6,5, город 8-9, бензин 92 ОККО.
Стиль вождения умеренный. Это раход без кондея, с ним побольше.

Автор: Zhest' 10.8.2011, 11:20

Про расход уже есть масса тем...
Если эксплуатация авто в горной местности или со значительными ее изломами, то и расход будет выше. Тем более, что у человека новое авто и в условиях обкатки, возможен более высокий расход, об этом уже писалось.
Да и потом, не плохо было бы знать, о каком именно двигателе идет речь?

Автор: ТоЯматоКанава 10.8.2011, 14:32

ксю у меня кушала по городу 9-10 л А-92, по трассе 6-7.
Аут в городе кушает 12.8-13

Автор: Zhest' 10.8.2011, 15:30

Так это при том, что Аут почти в 2 раза поболее объемом, массой и на автомате...

Автор: Sergiy 10.8.2011, 15:43

можно по подробнее про перемычку? А то я свою снял и езжу на 92-м. Может лучше поставить?

Автор: skarm76 10.8.2011, 16:56

Да да и я не в курсах! Ин-фу плз - в СТУДИЮ!

Автор: Ander_1 10.8.2011, 18:49

Что тяжело ресурс поюзать, вот http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=6196 на этом форуме там же есть ссылка на другой ресурс



Вот подобная тема с опросом http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=635&st=120&start=120

Автор: Aлександр 10.8.2011, 19:07

10-11 нормальный расход для нексии.

Автор: Roitman 10.8.2011, 20:18

Как может расход 10-11 быть нормальным для двигателя 1.5? У меня расход 8 л на 100. Режим езды - трасса-город-трасса более 100 км ежедневно. Бензин 92, перемычка (вернее тумблер в моем случае) на 92. Недавно делал эксперимент заправлял 95 и Pulsar неделю - никакой разницы, ни в расходе ни в динамике, по крайне мере я не заметил.

Автор: WILL 10.8.2011, 21:00

на обкатке, может быть и 10- 11 л.

Автор: traffic 10.8.2011, 21:19

Ну не знаю. У меня перемычка на 95, лью 92. Расход в смешанном режиме около 8 литров, по трассе - чуть более 6.
До 10тык. было на 1,5-2 литра больше.
Также расход поднимался где-то до 14 литров по трассе когда: 1) выделывался ДАД; 2) был плохой контакт от ДК
На нашей степени сжатия никакой разницы между 92 и 95 быть и не должно, разве что от 95 клапана выпускные больше греются
Кроме того у меня на 95 свечи не прожили и 8 тык (настала хана), а на 92 30+ тык откатал - и почти как новые (сменил просто по времени - проблем не было)
Когда ездил прошлым летом в районе Ялты расход был порядка 9-10 литров (это при 3 пассажирах + я 115кг и постоянно включённом кондиционере)
И вообще - у меня летом кондиционер почти не вырубается так что зимой и летом расход одинаковый

Автор: niki 10.8.2011, 22:53

Ну так я давно говорил.. А мне тут нет-нет.... Жрет нексия,как не в себя , и все.
Ройте КПП. В електрику особо лезть не надо!!!

Автор: Dani 11.8.2011, 11:16

Ого, недетские цифры! По трассе у меня рекорд по расходу был прошлым летом, в унитазике сидели: дети - 2 шт., еще жена, теща и я - по 1 шт., постоянно работающий кондиционер, полный багажник чемоданов, колясок и шоссейной сельхозпродукции (багажник был забит настолько, что зеркало заднего вида стало бесполезным). Средняя скорость где-то 90 км./ч., частые остановки - 7.8 литра вышло.
Минимальный зафиксированный расход - 5.5 литра, при 2,5 тысячах оборотов, скорость 90 км/ч. без кондиционера, по компьютеру.
Полного бака (52 л.), по городу, хватает на 650-660 км., с кондиционером меньше - 600 км. примерно. Т.е. 0,8 без и 0,9 с кондером.

Автор: Aлександр 11.8.2011, 11:24

У меня в городе (Киев) 10-11. И говорите что хотите. Это чисто городской расход, никаких трас. На страссе 6,5-7,5...

Стиль езды: Без превышений. (Ну иногда бывает и нарушаем)

Автор: Aлександр 11.8.2011, 20:51

Возможно завтра отправлюсь в небольшое путешествие на ВАЗ 21114 Мотор 1.6 16кл. Посмотрю какой там расход на трассе.
В смешанном цикле получается 8 - 8,5 (50% трасса 50% город) Стиль вождения спокойный, но иногда и наступаем.

Автор: junker 12.8.2011, 8:57

у меня жрёт город - 9.5 трасса 6-6.5 е92 и при чём хоть я в полик давлю или спокойно до 2000 об. и переключаюсь..... хз..... а ну чють незабыл пробег 310тыщ)))

Автор: Aлександр 14.8.2011, 22:06

Короче. Проехал 608км на Ваз 21114.
Для 608 км, понадобилось 31 литр бензина, выходит 5.1 Мне такое понравилось...

(Трасса 97% город 3% Скорость на трассе 90-130км\ч. В городе до 70км\ч)

Но в нексии мне на много комфортнее ездить.

Автор: niki 14.8.2011, 22:28

ГЫ. У меня копа , 75 года , с пятым мотором и родным мостом и КПП с таким расходом ехала по трассе ЗИМОЙ!!! Правда скорость была - 70-80 не больше.

Автор: Valeriy 15.8.2011, 8:23

Тут подвох есть гдето, унас на фирме есть 21114 и Шкода так я на них бывает катаюсь, у нашей 21114 расход при скорости 90-130 км/час
составляеть 6,5 л., но под конец дня зубы болеть начиняют, потом сажусь в Ксю и балдею .

Автор: Aлександр 15.8.2011, 8:48

хз... Это факт. ВАЗ 2006г. Пробег 208.000

Автор: FiRST888 15.8.2011, 9:04

Что реально в ксюше комфортней ?
Мой расход никак меня не радует, город - 10 литров как не крути. Это при том, что в городе пробок даже не бывает.

Автор: Aлександр 15.8.2011, 9:07

Реально. На много... И зубы не болят к концу дня.

Автор: Valeriy 15.8.2011, 9:19

У нас пробег 145.000 ноябрь 2007г. 16-ти клапанная.

Ну так чего, Да здравствует ТАЗ. Проблема с выбором авто решена?

Автор: Aлександр 15.8.2011, 9:35

Да не дай БОГ!!!
Вод зря УЗбебеки не делают универсал. И не цинкуют кузов Пускай бы она стояла на тыс 20 дороже... Но епт...

Автор: Neighbor 15.8.2011, 9:38

Skoda Octavia A5 1.6 из города Харькова, его результат 3,44 л./100 км. Взято тут http://autoconsulting.ua/article.php?sid=5983
ЗЫ. ездить надо уметь.

Автор: Zhest' 15.8.2011, 9:59

Ну 3,44/100 км - это конечно супер... С горки на передаче катился человек что ли?! Вообще, если максимально облегчить авто и убрать все ненужное, то и расход упадет. А когда поклеял вибру, шумку, поставил сабвуфер, усилители, подиумы, динамики, подлокотник и много чего, то и масса возрастает и расход растет...

Автор: Valeriy 15.8.2011, 10:37

Это точно на все 100%.





Может еще и с кондиционером? Это возможно с попутным ветром, даже не ветром а ураганом да с горки и без пасажиров.

ЗЫ. ездуны или скорее п.здуны. Реклама чистой воды.

Автор: Zhest' 15.8.2011, 10:40

У моего коллеги 1.6, а у знакомых 1.8, то по трассе минимум - это 5.2л.

Автор: Neighbor 15.8.2011, 11:09

А что никто не пошёл по ссылке и не посмотрел что это эконом ралли? Оно проводиться каждый год и люди учатся так ехать.

Автор: Valeriy 15.8.2011, 11:18

Чего ж не пошол. Потому и написал что реклама.

Машина там совсем интересная, как КАМАЗ на дакаре и топливо наверняка не с заправки.

Автор: mandaber 15.8.2011, 18:04

ну как вам сказать стииль не нормльный не много, даю просратся, кстати смотрю вы все льёте 92, у меня 1.5 движок я её 95 кормлю, после того как у лил 92 на ТНК(потому что близко) загорелся жёлтый криник (check) ошибку выбило решил лить 95, как думаете норм?)

кондёра нету, купил по акции не двнешней low cost, 62 косаря без запаски)))

Автор: glyuk.ru 15.8.2011, 18:32

Приехал с Крыма , 760 км, за 9,5 часов, скорость 120- 160 , расход 7л/км , машинка прошита.

Автор: mandaber 15.8.2011, 19:02

чё за прошивка???

Автор: glyuk.ru 15.8.2011, 19:14

В Луганске прошил.

Автор: mandaber 15.8.2011, 19:30

а стоймость???

Автор: glyuk.ru 15.8.2011, 19:37

Назву не знаю, 650гр. + бензин (проезд).

Автор: mandaber 15.8.2011, 19:38

ну так для себя )) спс)

Автор: glyuk.ru 15.8.2011, 20:20

Прошивкой доволен,на 5-й на скорости 80,тапок в пол и уже 120.

Автор: niki 16.8.2011, 0:11

Уже говорил - повторюсь еще раз. У моего бати есть кроме Омеги А 1990 года , еще и Октавия А5 2007 года , мотор 1.6 с кондеем.
Я сам на ней ездиил по Киеву и по Украине. Реально по Киеу , с пробками в центре , в режиме такси расход с кондеем 6.5 литра на сотню, по трассе - около 5 литров , при скорости 90-110, я больше вааще то не люблю ездить - люблю отдыхать за рулем. Такой расход показал БК , и он реальный - т.е. совпадает с заправкой до полного бака. Бенз правда А -95. Батя заправляется где попало.... Правда КПП в октавии конченная - на 5-й передаче , при скорости 100 км.ч. обороты около 3100..... В омеге , нексии и всех произхводных опеля - обороты около 2.500.
На Бьюике у меня вааще при 100 км.ч. на 4-й (последней) передаче - 1700-1800, на круизе. Если газом работать - то еще меньше мона. Расход по трассе - 9-10 литров А-92.
ЗЫ. А теперь подумайте - скока должна кушать нексия, с мотором 1.5 8-16 кл. - не важно....

Автор: Valeriy 16.8.2011, 8:00

У нас Октавия Тур 1,6л. с кондеем, по трасе расход при хорошем бензине составляет 5,4л это без кондея по Киеву недавно ездили то с кондеем
вышло все 8,3л.

Автор: niki 16.8.2011, 13:45

Тур по городу у таксистов с кондеем десятку кушает. Поэтому в свое время батя и повелся на А5. Единственный мегаплюс этой А5 - это ее економичность. Я сам не верил , пока не поездиил с недельку на батиной машине.
Машина больше и тяжелее чем Аскона - а жреть мало. Вот это ДА!!! Вот это машина.

Автор: Muss 23.1.2012, 20:04

У меня 16 клапанная 2006 г.в. Купил год назад, с пробегом 68 тыс. Что зимой, что летом кушала 9,5-10л.по городу.
Но, вот в сентябре начала постепенно жрать, 12л., чуть спустя 13л, короче в декабре стала жрать 14л.(чек не горел).
Обратился к спецам сказали надо для начала прочистить форсунки, а затем проверить в ручную(тестером) каждый датчик, т.к комп ничего не покажет.
Форсунки прочистили, проверили на стенде, отрегулировали т.к две форсунки работали не стабильно. Двигатель начал работать мягко, приятно урчит,
аж на душе приятно стало . Затем подключили комп, провели диагностику(естественно никаких дефектов не обнаружено т.к чек негорит).
Предложили перепрошить для увеличения динамики и уменьшения расхода. Вобщем после чистки форсунок и перепрошивки по городу стал кушать
11 л. зимой при этом увеличиласть тяга идвигатель работает мягко.
Но на этом не хочу останавливаться, когда потеплеет буду пытаться искать другие составляющие повышенного расхода (перепроверка в ручную каждого датчика, ступичные подшипники, ВВП, резина,свечи, аккумулятор, масло в КПП, масло ДВС).
Надеюсь добиться положительного результата.
О результатах отпишусь.

Автор: traffic 23.1.2012, 22:02

У меня было +2л из-за подмокшего ДАД. Проверил тестером

Автор: jafar 23.1.2012, 22:20

Что должен тестер показать???

Автор: Сергей АА7143НС 23.1.2012, 22:52

[quote name='Muss' date='23.1.2012, 20:04' post='146355']

Двигатель начал работать мягко, приятно урчит,
аж на душе приятно стало
Прошивку попробуйте поставить эконом динамик и плавно разгоняйте машину

Автор: traffic 23.1.2012, 22:53

При включённом зажигании на крайних контактах должно быть 5в (я снимал датчик и подавал эти 5в от компа) - это его питание.
На среднем при этом должно быть немного меньше (у меня было 4,87 по-моему).
Если из датчика вытягивать воздух, то напряжение должно падать (моих лёгких хватило на 1,7в).

На выходе подмокшего датчика напряжение было изначально около 3,5в и на вытягивание воздуха реагировало слабо (до 3в удалось только опустить)

Аккуратно! Если снимать датчик и испытывать дома, то имей в виду что от переполюсовки может накрыться совсем.

Всё это видно и на комп. диагностике (при включённом зажигании должен показывать атмосферное давление - порядка 100кПа; а когда завести - то показания должны упасть до приблизительно 30кПа. На педальку газа тоже должна быть реакция)

Автор: Anatoliy 23.1.2012, 23:39

При закрытой дроссельной заслонке напряжение сигнала ДАД низкое (около 0,3 В), а при открытой заслонке – высокое (около 4,9 В). По мере открытия дроссельной заслонки сигнал ДАД изменяется в противоположном направлении по сравнению с показаниями вакуумметра. ДАД использу ется также для измерения атмосферного давления при неработающем двигателе, что позволяет ЭБУ адаптировать алгоритмы управления к конкретной высоте над уровнем моря.

Автор: traffic 23.1.2012, 23:44

Я ж приблизительно это и написал. Правда 0,3в я ни разу не видел.
ДАД это и есть вакуумметр

Автор: Muss 24.1.2012, 15:14

Спасибо за подсказку. С него и начну.

Еще вопросик. ДАД может влиять на холостые. Например стоишь на светофоре, двигатель на какой то момент как будто сейчас заглохне а потом востанавливается. Но это не всегда бывает.

Заслонку и клапан ХХ промывал, не помогло.

Бывает при нажатии педали тормоза изменяются холостые.

Автор: traffic 24.1.2012, 21:57

Может

Автор: Muss 24.1.2012, 22:02

сегодня заметил одну вещь. после запуска двигателя чек еще горит секунд 4-5, хотя раньше сразу потухал. выдимо какой нибудь датчик работает неправильно

Автор: BABAH 25.1.2012, 1:01

У меня 14-16 газа ...когда езжу на форике афигеваю...с расходом 13-15 бенза

Автор: PoringInside 28.2.2012, 18:00

Сегодня на 10 литрах проехал по городу 62 км ... Уже неделю такая хрень .. Я в диком ах...е ... почему и от чего не пойму ... машина чипованная и до зимы такого не было вообще ... а щас ни едет и жрет ведрами

Автор: mad 28.2.2012, 19:21

уххх ты ж никуя себе, извините, такой расход при 3х литрах нормально, загоняй на СТО срочняком.

Автор: traffic 28.2.2012, 22:45

У меня такая фигня была когда одновременно глючил ДАД (в трубке к нему был мусор) + был плохой контакт в лямбде.
По трассе было ~14л/100км.
Подключи комп и посмотри показания всех датчиков при заглушеном двигле, на ХХ и на оборотах + на смене оборотов в обе стороны.

Автор: Кальянчик 29.2.2012, 10:42

Сейчас по городу в 10ку 92го ели влажу! если не кручу больше 3000-3500! сам в шоке или бенз такой или буду выбрасывать катализатор и ставить прямоток! вот даже после такого http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia_n150/diavolo-o/journal/288230376151974505#a4899916394582263614

Автор: traffic 29.2.2012, 11:03

Ну ХЗ - я свой не разбирал, но звук нормальный и ничего внутри не торохтит.

Автор: Shum 29.2.2012, 13:59

8-9 литров газа.
50/50 трасса/город

Автор: Кальянчик 1.3.2012, 8:53

да куча нюансов начиная, катушка прихолоде емкость не дает, провода высоковольтные гдето плохой контак или переломаные, свечи, датчики, лямбдо зонд(ы) и их подключение, выхлопная система в Целом! не накаченые колеса (зимние покрышки имеют сопротивлени к кочению) использование зимних шин скоросной режим не больше 80-90км\час! ступичные подшипники!

Автор: shaman 1.3.2012, 20:05

так получается, что у всех накрывается :

быть же такого не может, что бы у 80% нексий был из-за этого перерасход. Я уверен, что есть какое-то логическое объяснение этому башенному перерасходу !!! 13 по-городу для 1.5 двигателя это передоз !
Машина супер, нравится всем (после славуты как на мерседесе) но расход ... аж хочется продать её !

Автор: Anatoliy 1.3.2012, 20:46

Зимой всегда больше расход топлива.
ДКК (датчик концентрации кислорода) "устаёт" по регламенту замена через каждые 60-80 тык. экономия до 15%.
Механика изнашивается, даже такая невзрачная мелочь как замена на свежую тормозуху тоже влияет на расход.

Автор: SAN 2.3.2012, 8:51

Да. Меня расход, как для машины такого класса, тоже достал. Но с учетом моих условий эксплуатации - смирился. Т.к. варианта - 2:
1 - продать и купить другую, не факт что много выиграешь в расходе, но можешь потерять в комфорте.
2 - потратить кучу денег и времени на проверку и/или замену всех датчиков и получить мизерную экономию, если она будет. Повторюсь исходя из моих условий эксплуатации, а они у каждого свои.

Автор: Muss 2.3.2012, 21:34

Тоже, делема мучает, либо продать, либо вкладывать деньги для экономии на топливе. В любом случае нужны деньги. Едешь и настроение падает одновременно с стрелкой уровеня топлива.


Начал посматривать на Тоёту короллу (1999-2002г.в) с пробегом 170-250 тыс., или Джили СК2 (2009-2011).

Что лучше х....н его знает.

Автор: bad 13.3.2012, 21:50

в феврале жрала как не домашная, а что делать мороз, счас вроди утихомирилась пол бака примерно сьела ето 290 км пробежала.заметил хорошо жрет непрогретая по городу а нагревается туго и долго примерно покататся минут 30.бортового нету ориентируюсь по печке как нормально греет значит прогрелась.город не большой 30 мин весь проехать можно вот и ездил на короткие

Автор: traffic 13.3.2012, 22:41

Термостат точно исправный?
У меня полностью прогревается при -10 где-то минут за 5-7, а если в движении - то и за 3.

Автор: SAN 14.3.2012, 9:54

У меня при - 10 до +20 прогревается за 5-7 мин, до +75 еще 3-4 км пробега по городу. Термостат нормальный двигатель тоже.

Автор: Shum 14.3.2012, 11:16

Был раньше матиз. Многие жаловались, ест по 8-9 литров по городу, для матиза много. У меня ел по городу 6.

Купил Нексию. Тоже самое. У многих ест, у меня не ест. Может ездить по другому ездить надо попробовать.
Я сейчас езжу не намного быстрее чем на матизе, хоть движок в 2 раза больше. И ест она нормально. Вчера заправился, вышло ровно 9 литров газа на 100 км 50/50 трасса/город, я думаю нормально.

Автор: SAN 15.3.2012, 12:32

Если относительно большие пробеги то нормальный расход. А просто по центру города, с пробками, и с маленькими пробегами зимой до 12-13 л/100 может доходить - легко. и средний около 11,5-12 получится.

Автор: Zhest' 15.3.2012, 13:04

Да, так оно и получается в больших городах зимой. Летом меньше, но это уже благодаря отсутствию прогревов.

Автор: Anatoliy 15.3.2012, 17:30

ЭБУ расчитывает колличество топлива на колличество воздуха, а кто гарантирует что в больших городах процент кислорода в воздухе не занижен?

Автор: SAN 15.3.2012, 22:46

Лямбда зонд как раз и эту разницу и корректирует.

Автор: Anatoliy 16.3.2012, 9:49

Интересен тот факт, если выехать из грода на асфальтную дорогу в лесу, где практически нету автомобилей, то автомобиль намного резвее.

Автор: traffic 16.3.2012, 10:17

На мощность (при одном и том же двигателе) влияет количество кислорода, поступающее в цилиндры (именно на этом основаны всяческие наддувы и поддувы). Количество именно воздуха интересует мало - только для расчёта количества кислорода. В одном и том же объёме воздуха в лесу кислорода явно больше, чем в городе.
Тонкую настройку даёт лямбда, но это уже для правильной смеси с бензином.
Естественно, влияние других газов в воздухе никто не отменял, но оно менее значительно, чем влияние кислорода т.к. именно он участвует в горении.

Автор: Anatoliy 16.3.2012, 14:06

Вот, вот, а я к чему веду. Окислителем топлива является кислород. А кто занет в каких пределах регулирует ДКК? Достаточно ли этого предела во всех случаях?

Автор: traffic 16.3.2012, 15:53

Достаточно.
Просто ДКК регулирует количество бензина чтобы соотношение с воздухом было 1:14,7
Абсолютное значение кол-ва кислорода его волнует мало: он видит результат сгорания и соответственно ЭБУ уменьшает либо увеличивает кол-во бензина.
Чем больше будет кислорода тем больше бензина - итого выше мощность.
Увеличить кол-во кислорода можно либо увеличив его %% соотношение в воздухе либо увеличив количество воздуха (открыть дроссельную заслонку пошире)

Автор: Anatoliy 16.3.2012, 16:19

А в случае тюнинга дросельной заслонки ДКК отработает достаточно или нет?
Правда в даном случае отработает ДАД на повышение давления во впускном коллекторе а значение ДПДЗ останется неизменно.
Видать в таких случаях ЭБУ нужно переучивать, предварительно сбросив все параметры обнулив его.

Обучение начинается после прогрева двигателя и имеет четири обучаемые зоны:


Чтобы экономить топливо, нужно ездить в таком стиле как запрограмировано прошивкой.
Но это только экономия на двигателе а сколько энергии расходуется на ходовую и трансмиссию, ведь это тоже расход и немалый, а стиль вождения (первым с перекрёстка ).

Автор: FiRST888 16.3.2012, 18:45

Сейчас Вам расскажу историю про экономию.
Ну я не опытный первый год за рулем, ездил как сказали. 1передача до 10 км. час. 2 до 40 км. час 3 до 60 км. час. 4 до 80 км. час. Дальше 5.
И тут мне дальнобойщик говорит, ты не правильно переключаешь, поэтому у тебя расход большой (10литров город).
Говорит надо 1 до 10. 2 до 30. 3. до 40. 4 - до 60. И после 60 км. час уже 5 передача. Так я и ездил. Расход был 10 литров.
Теперь другие автомобилисты говорят, у тебя такой расход большой потому-что ты давишь машину, она захлебывается. (Хотя тянет нормально).
Говорят надо 1 до 20. 2 до 40. 3 до 60. 4 до 80.... Теперь вернулся к этому стилю вождению, не знаю что и делать... расход по прежнему 10 литров.

Кстати, менял недавно прокладку клапанной крышки, и пооткручивал свечи, в свечных стаканах было немного масла, и оно туда попало, когда я выкрутил свечи, свечи сфоткал, что бы показать вам, скажите стоит ли их менять.
Вставил обратно, завел, дым повалил из выхлопной и завоняло, прогазовал немного, масло я так понял ушло то, которое в свечи попало ?

Прикладываю фото, скажите свое мнение. Не хочется деньги тратить попросуту, если эти свечи норм.

Автор: Dmitriy 16.3.2012, 19:36

FiRST888, А на свечи нужно много денег? Замени если сомневаешься и не парся.

Автор: Dimu4 16.3.2012, 20:31

свечи нормальные насколько я понимаю, а вот бензин на твоей заправке очень нехороший. красный налёт - заправляешся бодягой. В принципе свечи нжк нормальная тема если не подделка. у тебя свечи на контргайках... лучше понапрасну их не крутить. с маслом тема похужее будет - зажигание неправильно работает из за масла. сам с этим мучаюсь только вот никак не могу устранить течь... все апгрейды максимум на пол года помогают.

Насколько я изучил эту машину то перерасход только из за электроники в основном, неправильно предохранитель воткнули на эБУ вместо 10 20 поставили, масса отошла, двигатель жидкости стеклоомывателя грязью закидало - коротит или ещё чего.....

Автор: FiRST888 17.3.2012, 12:17

Если хорошие то да.

Автор: Сергей АА7143НС 18.3.2012, 8:09

А почему они в масле ?

Автор: traffic 18.3.2012, 10:00

Комплект около 100 грн. Всё что больше - от лукавого. Главное не палёные.



У ТС масло в свечных колодцах. После того как он выкрутил свечи это масло попало в цилиндры.

Автор: Muss 19.3.2012, 20:01

Сегодня замерили давление в топливной системе, 3,5. Пришли к решению что клапан регулировки давления топлива вышел из строя, т.к давление не изменялось на ХХ и при повышенных оборотах. А также при отключении ваакумной трубки. Вообщем получалось, что давление в 3,5бар давило на каждую форсунку.Хотя рабочий диапозон давления 2,5-2,7бар. При этом чек не загорался и запаха бензина не ощущал.

Купил новый клапан (дорогой зараза-315грн.), поменял, проверили, все в норме.

До замены, по городу жрал 12л, 95го или 92го, в мороз или в теплое время, без разницы. Теперь надеюсь изменения в сторону экономии.

Результат отпишу позже.

Автор: Shtorm 21.3.2012, 20:50

20А предохранитель увеличивает расход бензы?????????

Автор: sergey1461 21.3.2012, 22:57

как ты замерял расход?

Автор: traffic 21.3.2012, 23:13

Вроде как обкатка до 2000км. И после до 4000 не рекомендуют сильно крутить двигло.
В горах расход естественно выше + постоянные подъёмы-спуски.

Расход вырос резко после ТО? Если да - скорее всего обнулили ЭБУ - нужно его обучить (или сам обучится где-то за 200-300 км).

Автор: shaman 10.4.2012, 19:44

Давление, если не ошибаюсь, должно быть 3.5 бар.
Я тоже регулятор давления сменил, расход если и упал, то на литр не больше с моих 13. Как-бэ не по феншую.
Поставил ГАЗ.

Автор: Muss 10.4.2012, 20:39

При работающем двигателе регулятор поддерживает давление топлива в системе в диапазоне 284–225 кПа.

При повышенном давлении топлива более 325 кПа появляется сильный запах отработавших газов

http://automn.ru/daewoo-nexia/daewoo-4384-10.m_id-423.m_id2-424.html

Сам насос способен давить до 4,5 - 5 bar. В топливной рампе (на форсунках) нижняя граница давления -2 bar. Верхняя 2,5 bar. http://autopeople.ru/forum/daewoo/nexia/dvigatel_i_pitanie/75448.html

П.С. 1 кПа = 0.01 бар.

Автор: shaman 11.4.2012, 6:41

у меня манометр показывал 3.2 вот только чего не знаю, то ли баров, толи килограммов, но мне сказали, что это гуд.

Автор: FiRST888 11.4.2012, 7:39

Случилось чудо, на 15 литров проехал 180 км.
Из низ 50 км трасса, и 130 км. город.

Прошлым летом рекорд был 9 литров, сейчас же расход - 8.3 литра на 100 км!!!
Похоже чудо таблетки все таки начали работать - http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=11669&st=40&start=40

Автор: Zhest' 11.4.2012, 8:32

...или просто потеплело, не надо таких прогревов...

Автор: FiRST888 11.4.2012, 8:37

Не исключено.... + летняя резина.
Контрольный удар будет летом. Когда я заправлю литров 40 с таблеткой, засеку сколько проеду, а потом 40 литров без таблетки. Вот тогда уже поставлю все точки ! ))

Автор: traffic 11.4.2012, 8:40

У меня рекорд 5,5 литров - это 80 км. из которых последние 20 - дорога по сёлам. Туда-обратно (итого 160 км). Если кто знает - село Большевик (недалеко от Березани)
Из Киева в сторону Пирятина (Бориспольская трасса+сам Борисполь+после него).
Короче по М03 до поворота на Березань, потом Т-10-18, а потом "кустами".

Причём гружёный (вместе со мной было 850кг) и с обычным 92 бензином.
Таблеток и иных модификаторов не использую, чип-тюнинга нет. Короче всё стоковое - просто датчики барахлящие заменил на новые нормальные.

Автор: Muss 11.4.2012, 9:30

traffic
Короче всё стоковое - просто датчики барахлящие заменил на новые нормальные.

Какие именно?

Автор: traffic 11.4.2012, 11:40

Менял ДАД (2 раза) и ДК. (когда начинали врать).

ДАД показывал давление при включённом зажигании и выключенном двигателе что-то около 70кПа (должно быть около 100), после старта движка менял показания где-то 50-70. Исправный показывал 99кПа на заглушенном и 20-60 на рабочем.
Кроме того имеет значение как подключён ДАД к впускному коллектору: его трубка должна быть подключена к отдельному штуцеру и никаких тройников не допускается.
Проверить его просто: включить зажигание и измерить напряжение на средней ножке. Должно быть 4,8-5В. Если откачать воздух из трубки напряжение должно падать вплоть до 1В (смотря как откачивать).

ДК просто давал ровную линию с небольшими вариациями, а должен постоянно менять показания в пределах 0,1-0,9В с пиками и прочими радостями (только после прогрева).
Проверить его можно либо через диагностику ЭБУ либо осцилографом - обычным тестером не выйдет.

Автор: Zhest' 11.4.2012, 11:43

Это датчики: холостого хода, ДАД, ДПДЗ, ДК (лямбда-зонд). Еще добавил бы: вв провода, свечи и проверить работу форсунок, на предмет их герметичности и одинакового в объеме "пролива" топлива.
Для начала нужно определить (продиагностировать) какие именно датчики имеют отклонения от нормы в своей работе, иначе получается хорошая сумма на все эти замены.

Автор: traffic 11.4.2012, 17:21

Ну РХХ скорее привод, чем датчик: он же всё-таки Регулятор Холостого Хода.
Большинство датчиков можно в первом приближении проверить обычным тестером.
Но если есть возможность - лучше через K-Line

Автор: Сергей АА7143НС 11.4.2012, 17:32

Мужики пока играются с ценам на бензин не приема не нормального расхода не будет

Автор: FiRST888 11.4.2012, 18:16

92 по 11 грн! В шоке !
По слухам с выше, скоро, совсем скоро бенз по 16 грн.
Покупаю скутер...

Автор: Сергей АА7143НС 11.4.2012, 18:52

НАДОЕЛИ ПРОБКИ И ЦЕНЫ НА БЕНЗИН ПОКУПАЙТЕ ВЕЛОСИПЕД.
Зы это реклама в Киеве

Автор: Neighbor 11.4.2012, 19:06

В планах ещё и жене взять.

Автор: Zhest' 11.4.2012, 19:15

Если детально, то да, это регулятор (привод). Но тут вопрос был о датчиках, которые могут влиять на расход и на "поведение" авто в целом. Поэтому, я указал целый "набор", включая свечи, провода и катушку, на примере своей машины 8-ми клапанной.

Автор: godzilla85 14.4.2012, 21:05

Заливает бензом - расход до 15 литров. Что делать?

Автор: traffic 16.4.2012, 19:00

Только что от родственников приехал.
Условия: загрузка ориентировочно 270кг. Бак полный (не до отстрела - а пока бензин не увижу). Бензин 92 фишка на 95. Недавно был заменён ДАД т.к. старый сильно врал (чек не горел).
Итого:
- пока ехал без пробок 202 км. скорость в нас.пунктах 50-80 км/ч (от знаков) вне их - 100-130. Залил 12,03 литра; вышло около 6л/100 км.
- потом пошла житомирская трасса (которая в ремонте) - в итоге тянучки (вплоть до остановки) и прочая радость постоянных старт-стопов. 120км за 3,5 часа проехал. Расход больше 10 литров на сотню.

Автор: Zhest' 16.4.2012, 19:03

traffic, а как определил, что ДАД сильно врал? Симптомы какие были?

Автор: traffic 16.4.2012, 19:23

Измерил напряжение на его выходе тестером.
В зависимости от давления должно изменяться от 0В до 5В.
Если просто подать питание (включить зажигание) должно быть около 5В, а если создать в трубке вакуум напряжение должно падать (моих лёгких хватило до 2,5В). У моего ДАД было 3,5В сначала и 3В минимум.
С точки зрения ЭБУ я был высоко в горах с низким атмосферным давлением.

P.S. А симптомов (кроме расхода и иногда неуверенной работы движка) собственно и не было...

Автор: Muss 16.4.2012, 19:46

После замены клапана регулятора давления расход 92го (заправка ВОГ) составил 10,7л. по городу. Фишка на 95м

Иногда стартовал первым, иногда умеренно,плюс дороги хреновые.

Автор: Zhest' 16.4.2012, 21:12

А с чем связана была замена? Как определили необходимость замены?

Автор: Сергей АА7143НС 16.4.2012, 21:42

Если машина работает нормально, нет сбоев в работе двигателя не трогайте
Бензин везде Г-НО. Это надо пережить.
Почему говорю так потому что заправляюсь на разных заправках а результат один плохая тяга и вялый разгон.
Я по сему и расход будет больше

Автор: traffic 16.4.2012, 22:02

Ну не знаю - меня тяга устраивает (ну не жду я больше от 1,5л движка).
Да и расход по трассе меня устраивает. В городе, конечно, кошмар - но это же low-end машинка, а не гибрид...

Была пара случаев когда было откровенное Г...:
1) не смог разогнать пустую машину на ровном участке до 100 км/ч. сразу после заправки 10л в бак к 10л имеющимся. В итоге - чистка инжектора. Заправка в с.Белогородка на дороге Р-04 (Софиевская борщаговка - Бышев)
2) была плохая тяга: при 60 км/ч на 3 передаче пустая машина теряла скорость в горку. На этой же машине спокойно заезжал на эту же горку ранее на 4й передаче на тех же 60 км/ч. После заправки в другом месте всё нормализовалось. Заправка в г.Бар Винницкой области. Местные сказали что на всех заправках города такое случается...
3) Давление в топливной рампе упало (измеряли манометром, который ставится в разрыв топливной магистрали) с 3,5 до 1 (вроде Бар - но не уверен). В итоге я с морей приехал с таким давлением - стартовать приходилось несколько раз выжимая сцепление - иначе глохла. ХХ был в норме, но тяги не было вообще. Итог: замена бензонасоса и всех топливных фильтров. "Памперс" был твёрдым шаром - с тех пор меняю его вместе с топливным фильтром каждые 10тык. Тут точную заправку выяснить не удалось - возможно и по дороге что-то было, а не обязательно на месте.

Автор: Zhest' 16.4.2012, 22:12

Заправляюсь последнее время на Лукойле 92-м, то сегодня выкрутил свечи и они чистенькие, изоляторы светлые.
Да и по динамике и расходу не буду жаловаться, бывало и хуже.

Автор: mad 17.4.2012, 8:10

traffic, Muss
а чего Вы фишку на 92й не ставите? я тут просто тоже задумался над переходом на 92й бенз, потому и вопрос родился.

Автор: Сергей АА7143НС 17.4.2012, 8:19

А смысл ее перекидывать?
У меня как стояла на 95 так и стоит.

Автор: Zhest' 17.4.2012, 8:22

Фишка - это корректировка УОЗ. Но с нашим бензином уж подумываешь, а не поставить ли на 87 ?

Автор: mad 17.4.2012, 8:27

мне интересно, ведь она зачем-то сделана то... просто было интересно, может пробовали на 92й ставить, но на 95м и расход меньше и динамика лучше ну типа того всякие наблюдения такие

Автор: Сергей АА7143НС 17.4.2012, 8:27

Так зажигание будет поздним

Автор: WILL 17.4.2012, 8:30

так с нашей степенью сжатия- 8,5 можно и на 80 бенз переходить.
сделал по такому принципу- осталось установить http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/fishka-perekluchatel.html
Не совсем понял как подключать провода- тонкой отверткой колупал- ничего не получилось....

Автор: Сергей АА7143НС 17.4.2012, 8:51

Серж может это лишнее?

Автор: WILL 17.4.2012, 8:53

в смысле? переключатель? так иногда приходится переключаться фишкой на 92-й бенз, а так просто переключил кнопки и всёю

Автор: Muss 17.4.2012, 8:54

Давление в системе было 3,5, и не изменялось даже после отсоединения вакумного шланга.

Автор: Сергей АА7143НС 17.4.2012, 8:59

Я в том смысле просто поставит на 92 и не парится.
Когда прочитал ссылку первое что пришло на ум ребята катаются в какой то российской глубинке и не имеют доступ к хорошему бензину

Автор: WILL 17.4.2012, 9:03

я тоже иногда заезжаю в украинскую глубинку- там такой бодяжный бенз- что расход сразу поднимается на +50% и запах серы в выхлопе чуствуется.
Пару раз заправился и послал всех в сад- если совсем бенза нет- езжу в соседний район заправляться. Или у местных покупаю белорусский 92-й.

Автор: Muss 17.4.2012, 9:08

Я раньше заправлял на "Татнафта" 95й. Иногда было нормально (тяга, расход), иногда нет. Как и на всех заправках.

А тут недавно на Ялтинской объездной открыли новую заправку "Вог", цена 92го=цене 95го на других заправка. Решил заправить, и не пожалел. Тяга супер, расход немного упал, свечи были кирпичного цвета, стали чистые. Может это временно, чтоб заманить покупателей. Сегодня опять заправляться, проверим.





Пробовал преключать ничего не поменялось. Смысла нет.

Автор: Сергей АА7143НС 17.4.2012, 9:10

Я когда по командировкам мотался старался брать с собой чтоб потом гемора не было

Автор: WILL 17.4.2012, 9:20

смысл есть.
1- й смысл- если заправился какой- то бадягой.
Как то заправился в селе, 92-м бензом (фишка на 95), тяги нет, выхлоп серный. Вытащил фишку (стал 92). выхлоп не поменялся, но добавилось немного тяги. Хорошо что я додумался не полный бак залить, а всего 10 л, и то разбавлял остатком того что было в баке. Итого на выходе получилось около 25 л бадяги. Еле доехал до нормальной заправки.

2-й смысл- одно время я экспериментировал с фишкой и бензом типа соотношение "приемистость- расход- цена- качество" по итогу оказалось самый маленький расход на 95-ой фишке, при заправке 92 бензом. После этого эксперименты закончил.

Автор: Muss 17.4.2012, 9:36

Если бодягой заправился, то конечно надо переключать.

У меня 90% езды, только по городу. Поэтому заправляюсь на проверенных заправка. Если вдруг приходится выезжать за город, то стараюсь заправить с запасом в городе, чтоб на сельскую бодягу не нарваться.

Говорят есть какая-то присадка. Если заправился бодягой, дабавляешь ее и все ок.

Хотя я такими штукам не доверяю. Бодяга она и есть бодяга.

Автор: Сергей АА7143НС 17.4.2012, 9:37

Ну и зачем портить пластик
Серж мож тебе скучно и по ночам крепко спиш

Автор: WILL 17.4.2012, 9:40

а ты что еще пластик в машине не попортил?

Автор: Сергей АА7143НС 17.4.2012, 9:45

Сам нет

Автор: Zhest' 17.4.2012, 9:47

Сделай как я: на концы проводов поставил "мамы", термоусадку сверху на них и повставлял в разъем для фишки согласно проводов. При необходимости всегда можно снять.

Автор: Muss 17.4.2012, 9:59

Мой ДАД показал 4,5В, создал вакуум напряжение падало.

Автор: traffic 17.4.2012, 11:07

Именно так и было. Вообще фишка просто даёт сигнал ЭБУ использовать другой набор карт.


Можно просто спирта долить, причём немного

Автор: mad 17.4.2012, 11:09

Короче как я понял надо самому попробовать с фишкой поездить на 92м в положении 95го и 92го и решить для себя.

Автор: traffic 17.4.2012, 11:10

И до какого напряжения удалось опустить?
Каким методом вакуум создавался?

P.S. Лучше всего проверять через диагностический разъём - там сразу в кПа показывает. При заглушенном движке должно быть порядка 100кПа при заведённом где-то от 40кПа и меняться от нажатия педали газа (если в движении - то от нагрузки)

Автор: WILL 17.4.2012, 11:15

у меня получалось 4 недели подряд съездить в село (туда- назад) под 350 км.
При выезде заправлялся на ОККО- на одной и той же колонке- до первого отстрела, разным бензом (92-95), соответственно менял фишку под 92-95. По приезду заезжал на эту же колонку, заправлялся до отстрела и высчитывал средний расход согласно одометра (обнулялся при первой заправке) и заправленного бенза (до отстрела).

Автор: junker 17.4.2012, 11:28

фишка на 95, машина как год только на 92, движок не каптит но еще едет, трамблер, зажигание выставлено 10градусов на комп осцилографе, лямбды нету, ДАД от Opel astra 1,6 mono 95г.в., колеса 2 атм везде, частые старты по 5-7 км по городу, прогрев пол минуты, расход 9л...

Автор: Muss 17.4.2012, 12:35

Измерял так:


зажигание вкл., отсоединил вакуум,плюсовым щупом проткнул изоляцию среднего провода,минус на кузов-показал 4,5В.

Вакуум создавал самостоятельно, т.е ртом. Успел увидеть 2,5-2,7.

Автор: nac67 17.4.2012, 12:51

А зачем велосипед? Давайте сразу на лошадей пересядем. Вот это будет "прорыв" в XXI век. Правда, лошади нынче тоже дорогое удовольствие.

Автор: PoringInside 17.4.2012, 13:42

по новостям крутили несколько дней назад что А-95 будет к началу лета 15 грн за литр

Автор: Muss 17.4.2012, 13:50

Зашибись!!!

Автор: traffic 17.4.2012, 19:40

Скорее всего ДАД в порядке.

Автор: _МАКСИМ_ 18.4.2012, 20:48

Пару месяцев назад установил октанкоректор езжу на 92
-на данный момент расход примерно 7 л. в смешенном режиме, при спокойной езде
до этого был 7.5 - 8.0 в смешенном режиме

буду наблюдать за расходом дальше

Автор: Zhest' 18.4.2012, 22:16

У меня товарищ уехал у командировку и договорились, переставлю с его авто форсунки себе и попробую поездить. Понаблюдаю за расходом, т.к. у него аналогичное авто, но при заправке от отстрела до лампочки (около 44л) он выезжает по городу 540 км, что означает 8,1 по расходу.

Автор: Muss 19.4.2012, 7:31

Хороший вариант проверки.

Отпиши пожалуйста результат. Очень интересно.

Автор: Zhest' 19.4.2012, 7:42

Сегодня, завтра покатаюсь. Самому интересно...

Автор: godzilla85 19.4.2012, 18:25

А кто там кидал темку об установке Января на Ксюху?

Автор: Zhest' 19.4.2012, 18:26

godzilla85, так ты же и хотел замутить... Как успехи?

Автор: godzilla85 19.4.2012, 18:34

Купил Модуль зажигания ВАЗ 200 грн.
Заказал Шкив 60-2 с Ланоса 300 грн
Датчик 80 грн.
Кронштейн для датчика 50 грн.
Куплено 3 Января поломанных за 450 грн.

Возникла идея. Сделать паралельную проводку -что бы машина могла работать и на тех и на тех мозгах. Проводка под Январь будет делаться в ручную))

Кстати хочу форсунки завтра проверить!

Автор: Zhest' 19.4.2012, 18:38

Меня тоже тема попарно-параллельного впрыска очень интересует, т.к. нафига оно надо?! Сделать раздельно - вот задача.

Автор: godzilla85 19.4.2012, 18:43

На Январе будет распределенный впрыск. А сейчас попарно параллельный типа))

Автор: traffic 19.4.2012, 19:20

На SOHC впрыск одновременный - это точно, а вот на DOHC - ХЗ то ли одновременный то ли попарно-параллельный...

Для фазированного впрыска нужна поддержка его ЭБУ, отдельный провод к каждой форсунке и датчик фаз на распредвале (+соответствующий шкив распредвала с проточкой под датчик на полоборота)

Параллельную проводку делать не нужно - нужно сделать разводку под Январь (т.к. там больше проводов/датчиков), а потом просто переходник под родной ЭБУ (где часть проводов замкнуть - например форсунки, а часть просто не подключить - например датчик фаз, датчик детонации). Тем более имеются "доноры" - нерабочие январи - с которых можно выпаять разъём для переходника. Разъём родного ЭБУ также имеется - висит на "косе" сейчас.

P.S. Нужно не забыть сделать перемычку в переходнике чтобы с родными мозгами главное реле включалось от зажигания.

Автор: godzilla85 19.4.2012, 19:49

Проводка в любом случае будет делаться отдельно! Так как будет ставиться не обычный Январь)) К тому же все в зборе тестится будет на стенде и только потом инсталлироваться в авто))

Автор: traffic 19.4.2012, 22:08

Ну правильно, а потом переходник на родной ЭБУ (если захочется)

Автор: Zhest' 19.4.2012, 22:49

В общем, после консультаций с Intel'ом (отдельное спасибо), переставил я с того авто РХХ и ДАД. В итоге, холостой ход стабильный, при запуске не закидывает обороты. При температуре ОЖ 71-74*С - 804-811 об/мин. и расход 1л/час.

Форсунки менять не стал, не в них там дело... Перекидывал блоки ЭБУ, обучал их и ездил по одному маршруту. Маршрут таков, что и подъем и спуск и светофоры и прямые. Мой блок - доводка Intel'ом, второй блок - сток с завода.
Результаты таковы:

1. На стоке - небольшой тупняк при нажатии на газ и разгоне при переходе со 2-й на 3-ю передачу. Каких-то особенных моментов не заметил.
2. Мой блок - разгон активнее, но при том же переключении и нажатии на газ, имеем кратчайший "стук пальцев". Тут УОЗ "задран" и оно понятно...

Результат: по одному и тому же маршруту (16 км), с таким же временем, средний расход: на стоке - 8,6л, на моем блоке - 8,0л.
Бензин 92-й от Лукойл.


Понаблюдаю еще за ДКК, поменяю катушку зажигания и потом сравню расход, проехавшись по тому же маршруту.

Автор: Muss 20.4.2012, 9:23

Zhest'

Спасибо за результаты проверки.




Мне бы 8,0л по городу!

А то еле-еле в десятку вкладываюсь.

Может маршрут дает такие расходы? Стоянка-школа, школа-детсад, детсад-работа = 7км. Обратный работа-детсад, детсад-стоянка = 4км. Ко всему прочему, светафоры, перекрестки с круговым движением.

Автор: mad 20.4.2012, 9:32

Реально так и есть, маршрут даёт своё.
Я езжу без больших пробок, по последним замерам у меня по городу 8.5л, в смешанном получилось на 50 литрах я проехал 660км... это при том, что на трассе я кручу её до 4.5 тык. Меня расход устраивает.

Автор: vlad 20.4.2012, 10:15

Конечно, у меня, когда ездил только на работу и обратно (5 км в одну сторону со светофорами и небольшими тянучками, где-то 12 получалось. А так по городу 8-9.

Автор: Muss 20.4.2012, 10:18

Так может есть смысл перейти на газ? Но для начала нужно выложить 5тыс. гривасиков. И когда оно окупится.

Автор: Zhest' 20.4.2012, 10:28

Маршрут имеет знаение, однозначно! Можно проехать через центр и тогда 11 получится, а можно по Набережной, то все 7,5.
Точнее считать за неделю расход. Он будет + - верный.

А газ - тема неплохая, особенно когда много приходится ездить.

Автор: Muss 20.4.2012, 10:31

Ездить много не приходится, в среднем в день выходит 20-25 км.

Автор: vlad 20.4.2012, 10:31

Не знаю, при таких пробегах... тем более когда много прогревов, а греется все равно на бензине. А по трассе на бензине будешь укладываться в 6-7л.

Автор: Саня 20.4.2012, 11:58

Muss

Грубоговоря, я так себе считал...
5000 грн - 500 л.бензина
При расходе 10 л/100 км 500 литров хватит на 5000 км
При езде 25 км в день это 200 дней
Если газ 6 грн/л и евро-4 - т.е.расход 1:1 то экономия 40%
То есть 200 дней + 40% = 80 дней = 280 дней
То есть то что ты выезжаешь за 200 дней (в деньгах) на бензине ты выедешь на газу за 280 дней
Дальше считай сам....

Автор: mad 20.4.2012, 12:14

Ну то, что расход на газу будет один в один с бензом - тут надо ооочень постараться... но всё равно можно откинуть в погрешность для грубых подсчётов.
Просто если разница будет не существенна, то такая погрешность может сыграть решающее влияние.

Автор: Neighbor 20.4.2012, 12:18

Но есть ещё цена установки, которую надо отбить, а уж потом так будет

Автор: vlad 20.4.2012, 12:46

Что-то очень красиво получается 40%. Это при пробеге 20000/год отбивается чуть более полугода. Но, не учитывая качества газа, установок-регулировок... И что будет 1:1 сильно сомневаюсь.
Как писал Бобр:
У меня нексия 97 года проблем с газом нет,но были! Не стоит венить настройщиков,виноваты сами водители! Газ штука нежная,за ней следить надо! Воздушный фильтр строго через 5 тыс,чистка форсунок 15тыс,свечи 10 тыс,чистка датчика холостого хода"из нутри не ВД" 20 тыс,прозвонка проводов,чистка фильтра газа,зажигание.Если что-то делать с опазданием,никакой настройщик не поможет! И самое главное качество газа!Чем дешевле,тем хуже.Все проверил на себе.Расход по трассе 7 л газа,в пробках 10-11 бензина также.

Автор: Muss 20.4.2012, 13:22

Помоему проще продать Ксюху и купить что нибудь на дизеле. Или на бензине только по экономичней, типа "Сузуки свифт", 1,3, 2000-2002г.в.

Автор: Zhest' 20.4.2012, 13:36

Продать - это самое простое... Но нужно учитывать и стоимость обслуживания иного автомобиля. А Нексия и Ланос - это бюджетные авто.

Автор: Muss 20.4.2012, 14:15

Просто посчитаешь сколько "пыхнул" за последние 6 месяцев + бензин, и начинаешь задумываться -А стоит ли? Может лучше эти деньги добавить и взять что-то другое.

Автор: glyuk.ru 20.4.2012, 14:21

Кому машину из за бугра, изучайте.
http://global.encar.com/global/choose_yours/search_by_make_model.jsp

Автор: mad 20.4.2012, 14:44

а смысл?

Автор: Muss 20.4.2012, 15:01

Тоже не понял .

Такие цены + растаможка+доставка+первая регистрация. За такие деньги можно купить и здесь.

Автор: glyuk.ru 20.4.2012, 19:34

Люди покупают, значит есть смысл.Наверно для Владивостока.

Автор: Zhest' 20.4.2012, 21:00

Сегодня проездом был товарищ из Мелитополя, ездил в Луцк забирать пригнанное авто. Пригнал ему знакомый из Голландии Фольц Кадди 1,9 турбо-дизель, грузовик. Цена - 12200 долларов. Пробег родной 163 тыс. Легкосплавы родные, резина новая, ксенон стоит на ближний, магнитола с USB. Причем, это все голландцы ставили. И даже талон с СТО, что авто прошло сервисное обслуживание 23.03.12.
Машина лялечка...

Автор: mad 23.4.2012, 8:44

... и сколько будет стоит этот Кадди после регистрации на наши номера? можно озвучить?

Автор: Zhest' 23.4.2012, 10:12

Это уже цена машины после растаможки, на транзитных номерах.
Или интересует цена постановки на учет по месту регистрации владельца?

Автор: mad 23.4.2012, 11:04

Zhest', ну тогда не плохая цена, согласен, так как думал, что это цена на европейских номерах ещё. спасибо.

Автор: Anatoliy 23.4.2012, 11:22

И у кого сколько жрёт бензина?

Автор: Zhest' 23.4.2012, 11:41

После моих "движений" (сообщение#158), в городе расход от 8 до 9, в зависимости от маршрута.

Автор: WILL 23.4.2012, 12:29

на сегодняшний день, расход город + трасса- 7,3 л, продолжает падать.
БК обнулен 2 недели назад.

Автор: _arturro_ 23.4.2012, 13:47

наконец-то тема вернулась в исходное положение
внесу, чтоль, и свои замеры по расходу, для всеобщего ознакомления...

Вчера наколесил по Варшавской трассе 480 км (от парадного до парадного) и мой глазомер определил, что бьло при этом потрачено 28-30 литров
Загрузка авто: 3 человека (220 кг. в сумме), багажник в учет не беру, т.к. лежали там тока лопата и грабли с тряпочками разными и 2 л. технической водички.
Скоростной режим 110-120 км./ч. (на обгонах 130-140 км./ч.), по трассе 95 % 5-ая передача.
Бензин: АИ-92 КЛО

И того расход +/- 6,2 л./100 км.

Это нормально для трассы при таком скоростном режиме и загрузке авто?

Автор: glyuk.ru 23.4.2012, 15:15

По трассе у меня так же, город с побегом 5 км 10 л.

Автор: vlad 23.4.2012, 16:03

Нормально.
Если бы АИ92, например, Лукойл белорусский, и скорость 100, то было бы 5.5л/100.

Автор: WILL 23.4.2012, 16:09

я на российском 92-м, привезен оттуда из России- выкатывал 5,3 л/100 км, на местной бодяге- 5,8 л/100 км.

Автор: Shum 23.4.2012, 16:09

газ Евро4 жрет как и бензин.
Мощность тоже одинаковая.

Если окупать газ, то стоить учесть, что раньше перед тем как поехать куда-нибудь с малозначимой целью я раньше считал, сколько потрачу на бензин, выходило дорого и я не ехал на машине. Сейчас на газе - езжу по каждой ерунде, т.к. дешевле.
С одной стороны да, больше ездишь по пустякам, но с другой перемещаюсь с комфортом.

Автор: _arturro_ 23.4.2012, 16:22

всмысле
???


выходит Лукойловский бенз экономичней Кловского???
Да дело в том, что там трасса такая...прямая и хорошая а главное пустая (в разумном смысле этого слова) - че ж не ехать 120 =)))
а так бы да, ехал бы себе 100 и не парился б , мож тада и выехал бы тож на 5.5 л./100 км.


гайда все в Москалию за бензом

Автор: WILL 23.4.2012, 16:51

так я когда-то предлагал скупиться, могут привезти тонну- но нужно где-то разместить его.

Автор: vlad 23.4.2012, 16:52

В смысле у человека при пробеге 5 км расход выходит в пересчете на сотню 10л/100км.

При переходе с КЛО на Лукойл расход упал на грамм 200/100км.

Можно ехать сколько угодно, просто при скорости 120 меньше 6л не получится.

Автор: WILL 23.4.2012, 16:52

на 120- мгновенный расход больше 6 л/100 км.
на 100- мгновенный расход- 4,0- 4,5 л /100 км.

Автор: Zhest' 23.4.2012, 16:59

с горки на передаче - 0л/100 км.

Тут стиль езды и местность важна. И еще, как точно оттарирован БК. Вот тогда и можно говорить о таких показателях...

Автор: _arturro_ 23.4.2012, 17:04

оп-па...а я хотел было в предыдущем посте предложить, но думал чисто так, поржать
да, было б куды его примастырить...


спасимбо за подсказку
просто + к тому еще хотел прогнать машинку...а то +/- 20 км. каждый день...затупеть может...от и получилось...да с ветерком


мне кажется, что ко всему еще нужно учесть же обьем двига...

Автор: WILL 23.4.2012, 19:40

+/- 100 грамм.
даже не с горки, а просто тормозишь двигателем перед светофором.

Автор: glyuk.ru 23.4.2012, 19:47

[quote name='_arturro_' date='23.4.2012, 17:22' post='156799']
всмысле
???


Короткие поездки на работу. Прогрев и 5км, опять прогрев и 5км.
Средний выходит 8,3/100.

Автор: _arturro_ 23.4.2012, 22:33

аналогично, тока у меня до работы 10 км. и обратно 10 км....и расход 9.5 - 10 л./100 км.

засада =((

Автор: vlad 24.4.2012, 8:50

Полностью сходится, и это минимальные показатели при любом стиле езды.

Автор: WILL 24.4.2012, 8:59

вчера ехал домой- машины .skb сплошным потоком, негде было коксу дать.
Но при 90, на 5 передаче- по БК- 3,5 л/100 км +/- 200 грамм, мгновенный расход

Автор: Сергей АА7143НС 24.4.2012, 9:55

А какие были обороты двигателя на тахометре?
После модернизации МД?

Автор: WILL 24.4.2012, 10:00

так обороты те же и остались- 1500.

Автор: Muss 24.4.2012, 11:09

А, вообще какие оптимальные обороты для переключения передач нужно держать, если чипована эконом-динамика?

Автор: WILL 24.4.2012, 11:16

у каждого свой стиль езды.
Для:
- "со светофора первый"- обычно кручу до 5,000- 5,500, потом следующая
- плавный стиль езды- до 3,500 оборотов, потом следующая.

Но это почти в каждой книжке написано-

"...На разных авто максимум крутящего момента находится в районе 3200-4000 оборотов в минуту , при достижении 4000-4200 об/мин в процессе разгона автомобиля на 1 передаче следует переключиться на 2 передачу. При этом обороты двигателя упадут примерено до 3000-3200 об/мин. Нажав на педаль газа, мы снова выведем обороты двигателя в район максимального крутящего момента и опять получим максимально динамичный разгон..."

кстати это написано для получения максимально динамичного разгона, не учитывая расход.

Автор: Muss 24.4.2012, 11:27

Мне для экономии.

Я например стараюсь ориентироваться по слуху, хотя есть тахометр. По тахометру начинаю переключаться на 2500об, держу 2200-2400. По городу.

Автор: WILL 24.4.2012, 12:45

по трассе 1500- 2000 оборотов,
по городу также стараюсь держать 1500- 2000, но разброс 1500- 5000 оборотов.

Автор: Muss 26.4.2012, 19:09

Клапан EGR, может влиять на расход?

Автор: Zhest' 26.4.2012, 19:17

Чтобы ответить самому на этот вопрос, попробуйте поискать в интернете "зачем нужен EGR" и "принцип работы EGR".

Автор: Anatoliy 26.4.2012, 19:31

Может - http://www.autopart.by/publ/ustroystvo_avtomobilya/retserkulyatsiya_otrabotannih_gazov_ili_kak_proverit_klapan_egr_egr/

Автор: Muss 26.4.2012, 19:40

Как я правильно понял, при постоянно открытом клапане падает мощность и увеличивается расход. Т.к чаще жмем на педаль газа. Или не совсем так?

Автор: Сергей АА7143НС 26.4.2012, 19:42

По трассе до 3000 оборотов по городу на каждой передачи до 2500

Автор: Muss 26.4.2012, 19:46

Вот, это ближе к реальности.


А, то 1500об как-то слабо верится. Движок постоянно под нагрузкой, чего не желательно.

Автор: Сергей АА7143НС 26.4.2012, 19:53

Прошивка эконом-динамик вот фотки спидометра и мой стиль вождения.

Автор: Anatoliy 26.4.2012, 20:05

Сам по себе он ничего не даёт, он позволяет установить более раннее УОЗ что и ведёт к увеличению мощности, экономичности и крутящего момента. При правильно работающем ЕГР УОЗ можна установить 10* вместо 8* предписаных в мануале.

Автор: Muss 26.4.2012, 20:07

Сергей АА7143НС
У меня на 90км/ч на 4й,где-то 2600-2700. Может неправильно переключаю

Anatoliy
УОЗ устанавливается через ЭБУ-комп или перемычка?

Автор: Anatoliy 26.4.2012, 20:09

Карбьюратор экономичен на средних оборотах.
А вот инжектор экономит на малых оборотах.
Это неоспоримая истинна добыта собственным опытом а также поиском по просторам гугла. (Я имел ввиду инжектор а на счёт карба гугл подсказал).

Автор: Anatoliy 26.4.2012, 20:16

Начальный УОЗ (УОЗ ХХ) на 16 кл. жёстко привязан к датчику положения коленвала и изменяется от оборотов двигателя, температуры ОЖ, воздуха, давления в впускном коллекторе а также от положения октанкорретора.

Автор: Anatoliy 27.4.2012, 8:55

Вот ещё отличный ролик на эту тему:

Автор: Сергей АА7143НС 27.4.2012, 9:20

Все показания сделаны на 5той передачи.

Автор: Shum 27.4.2012, 9:22

А зачем на 4-й 90 ехать?
Я после 80-ти пятую и едешь.

Автор: _arturro_ 27.4.2012, 9:34

но я пятую включаю уже через 300 метров (ну допустим с перекрестка тронулся) и при этом скорость может дета 50-60...и еду далее...без никаких дерганий и рывков...при этом обороты редко когда выходят за пределы 2000-2200...да и тах со спидом особо не смотрю...отец меня еще када учил ездить (на Кадете - а он был без таха), говорил, чтобы я на слух ориентировался...вот такое вот дело - привычка
а вот када хочеццо коксу дать, то тада да, еду больше по таху(стараюсь более 4000 не давать - завывает нормик) ну и звуки двига слушаю шоб особо не завывал двиг на пониженых...отакэ...

Автор: Сергей АА7143НС 27.4.2012, 9:43

После прошивки 70-75км/ч и 5я

Автор: mad 27.4.2012, 15:01

Хм... я и так на 70-ти 5-ую включаю по городу, без прошивки.

Автор: traffic 27.4.2012, 16:42

Если по ровному - то можно, но динамика падает (хотя в пробках 70 км/ч не бывает )

Автор: Neighbor 27.4.2012, 18:04

За пару недель 34 литра и почти 470 км, получается около 7.2л/100км.
Из них около 350 км по дороге (+ проезд через населённые пункты) со скоростью 80-100 (50-60), а остальное город с ямами и светофорами на скорости 10-40 км/час.
ЗЫ. никакого чипа или доработок небыло

Автор: Muss 30.5.2012, 9:16

После внесения некоторых изменений в уже чипованом ЭБУ. Расход упал.

первый раз проехал 200км из них 110км. город, 90 трасса перевал(Симферополь-Алушта-Симферополь) расход составил 18,1л

второй раз проехал 240км из них 140 трасса (прямая, скорость 90-110км/ч), город 100км расход-18,6

До этого было 10,5л по городу.

Пока устраивает.

Заправка ВОГ.

Автор: _arturro_ 30.5.2012, 10:14

Слава яйкам вчера было замечено падение расхода, но с чем энто связано сказать не могу!!!
КЛО АИ-92, 20 литров на 250 км.
8л./100км. по городу =)))

З.Ы. на прошлой неделе, на след. день как заправился, торкнуло меня проверить свечи...вытащил, протер, вставил...свечи без какого либо нагара - как новые =)

Автор: WILL 30.5.2012, 10:58

после заправки в понедельник на КЛО (92-й), замечено увеличение расхода с 6,2 л/100 км- пока до 6,4 л/ 100км, и небольшая детонация.

Автор: vlad 30.5.2012, 11:21

Это нормально для КЛО.

Автор: Valerick 30.5.2012, 14:09

Очень понравился бензик на КЛО на клименко (возле севастопольской площади) 95-super вроде заветься, расход радует

Автор: _arturro_ 30.5.2012, 14:23

на КЛО вроди нармальный такой бенз...тока вот именно на энтой заправке отсутствует 92-ой

Автор: mandaber 30.5.2012, 16:02

+ скидочка на казырную карту 25% я там тоже заправляюсь))))

Автор: Valerick 30.5.2012, 16:04

ого у тебя скидочка на карте по моей козырной что то около 2,5%

Автор: vlad 30.5.2012, 16:07

Если устраивает цена на Премиумы. Я разницы по расходу после окковского Пульса с 92м не заметил, хотя субъективно вроде лучше ехала.

Автор: mad 30.5.2012, 16:22

А у меня после 95-го на КЛО громче двиг работал, так что решил не рисковать...

Автор: Valerick 30.5.2012, 20:09

Видно горит хорошо, взрывы в камерах згорания более сильные)) А вообще, Кло тоже не особо даверял, но именно "супер" понравился

Автор: glyuk.ru 8.6.2012, 17:21

Я залил присадку, http://www.rikauto.com.ua/ua/accessories/119.html хотел бизин выкатать, чтоб осталось 2 л. У меня по гододу расход 10л, через 55 км бизин закончился и потянул кум на АЗС, значит у меня остаток в баке 5,5 л.

Автор: Zhest' 8.6.2012, 17:28

glyuk.ru, нет, тут что-то не так... У меня был случай, когда я недотянул до заправки около километра. Коллега был недалеко и притянул меня к АЗС. До отстрела залилось 48 с небольшим литра. Получается, что у меня в баке остаток был + - 2 литра.

Автор: glyuk.ru 8.6.2012, 18:28

Я расход меряю: лампа загорелась, залил 20. А в этот раз на горящей лампе проехал 55 км и заглох. Как пишут остаток 7 л., вот и думал хватит 60- 65 км проехать.

Автор: Zhest' 8.6.2012, 18:30

Я когда-то оттарировал БК и теперь + - 0,5 литра точность его, то когда лампочка начинает мигать - это и будет 7,5-7л. Когда она светится постоянно - 6 литров.

Автор: glyuk.ru 8.6.2012, 18:50

Так и я думал.

Автор: Zhest' 8.6.2012, 18:55

Причем, у меня в 2000-м году была служебная Нексия, то там, помню, тоже также было.

Автор: glyuk.ru 8.6.2012, 19:31

Тогда почему остаток меньше, стиль езды не поменял.

Автор: FiRST888 8.6.2012, 19:32

[b]Тест таблеток приостановлен, прочистил заслонку, нагара было много... Расход сильно упал, сейчас замеряю какой будет расход... Но уже точно меньше 10 литров как раньше... это радует)

Автор: traffic 8.6.2012, 22:31

Таблетки делают нагар?

По теме: раз нагар есть на дроссельной заслонке значит прёт масло через сапун. Т.е. или что-то с кольцами или (что скорее всего) - такое масло. Пробега много?

P.S. Кто-то чистил маслоотражающую сетку в клапанной крышке?

Автор: Zhest' 8.6.2012, 22:35

Масло, наверняка... Я ездил на Shell HX-7, то вечно говнища накидывало в дроссель, пока не сменил его на Shell Ultra, а на зиму лью LM. То уж 20 тыс. прошло, а заслонка чистенькая (недавно смотрел).

Автор: FiRST888 9.6.2012, 18:22

Всего 51 000 км. ПРОБЕГ РЕАЛЬНЫЙ !

У меня масло кидает с прокладки клапанной крышки, менял уже 4 раза. Выдерживает максимум 2 месяца. + снизу весь двигатель в масле.
Ездил на МОБИЛ Синтетика за 500 грн. Отстой редкостный.
Перешел на Шел за 200 грн, пока нравится.

Автор: Барс 9.6.2012, 20:49

Классно вам

Прогрев 30сек, до работы - 9-10 км,и столько же назад, бывает немного больше когда ещё куда то заеду, расход 12л., все дигностики показуют всё гуд

Автор: traffic 10.6.2012, 9:26

Толстый патрубок от клапанной крышки к воздуховоду перед дроссельной заслонкой внутри чистый? Сам этот патрубок не сплющивается при заведённом двигателе?

Автор: Zhest' 20.6.2012, 21:46

РАсходом очень доволен на сегодняшний день. Это после замены ДАД и заглушки клапана EGR.
При езде с кондеем 50/50 и в режиме город-трасса (60/40), показал БК средний расход за неделю - 7,3.

Автор: mad 20.6.2012, 21:52

По последним замерам трасса/город показал 7,8л., начались включения кондера, поживем увидим.

Автор: traffic 21.6.2012, 7:11

Сейчас у меня расход порядка 20л/100км - вылетел ДКК

Автор: Zhest' 21.6.2012, 7:15

Товарищу покупали на разборке с пригнанного Ланоса с пробегом под 100 тыс. Так там состояние ДКК: серенький, никакого нагара и красно-кирпичного окраса. Уж год как ездит и все отлично. Цена вопроса - 80 грн.

Автор: traffic 21.6.2012, 11:47

Я уже новый купил - поставить осталось...
А так у меня мелкий пробег - потому по карману не бьёт (машина стоит пока) - вот на моря собрался - там да...

А на глаз состояние ДКК не оценишь (выкручу свой - посмотрю кончено): у него всё что портится глубоко внутри стоит

Автор: Zhest' 21.6.2012, 11:48

Я даже ключ прикупил для этих дел. Потому что, иначе можно и резьбу сорвать...

Автор: traffic 21.6.2012, 12:45

Дык по описанию там обычный накидной на 22 нужен.
Или не обычный?

Автор: Zhest' 21.6.2012, 12:58

traffic, на заборе тоже написано..
Накидной на 22 будет идти на перекос, в результате чего и можно повредить резьбу. Ну или мелкими шажками, но это ты устанешь крутить. Ключ для ЛЗ на 22, я купил за 30 грн в магазине.

Автор: traffic 21.6.2012, 17:17

Спасибо - попробую и я так сделать

Автор: Zhest' 21.6.2012, 18:52

traffic, там главное его сорвать (ДКК), т.к. он прикипает неплохо. Если ключом на 22, то или грани на датчике можно чуть слизать, или не поддается он. А ключиком специальным, и удобно, и без танцев.

Есть еще вариант: если ДКК мертвый, то молотком и зубилом отбиваешь часть до гайки, а потом обычной головкой выкручиваешь. Закрутить новый датчик, можно и ключиком на 22, аккуратно его затягивая.

Или самому сделать ключ (фото не мое):

Автор: nac67 21.6.2012, 19:27

Я откручивал ДК предварительно обильно обрызгав его даже не ВДшкой, а покупал какую-то Ликви-Молевскую хрень (такой длинный баллончик), которая намного сильнее ВДшки. Купил за 5 грн старый советский свечной ключ, который шел в комплекте с мопедами "Верховина" (кому за... те поймут о чем речь). Снял вентилятор и теплоэкран выпускного коллектора. Взял трубу (для рычага) и не напрягаясь выкрутил старый ДК. Проблем никаких.

Автор: traffic 22.6.2012, 21:05

Снял термощиток с выпускного коллектора (3 болта ключом на 12 - открутились легко, но один упал на защиту картера) - этому активно мешал кондиционер.
Потом совершенно свободно открутил ДКК обычным накидным ключом на 22.

Собрал в обратном порядке.

На всё про всё ушло порядка 30 минут. (это вместе с откручиванием защиты для доставания болтика).

P.S. Делал на стоянке - ямы/эстакады не было. Ничего ничем не брызгал - всё и так прекрасно открутилось

Автор: Dissa 22.6.2012, 21:59

А что менял 4 раза? Прокладку клапанной крышки? Если у тебя пластмассовая крышка, то менять надо саму крышку, она со временем начинает деформироваться и прокладки и геметик не помогают.

Автор: nac67 24.6.2012, 5:43

Дима, какая у тебя модель "Мультитроникса"? Тоже хочу нечто подобное вместо часов. И как его устанавливать? Дырку надо увеличивать и торпедо снимать?

Автор: Zhest' 24.6.2012, 8:44

Модель http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031gpl/, но крепление с ним шло не на стекто, а http://www.multitronics.ru/products/univers/tc50upl/.
Место под часы пришлось расширить и он плотно туда встал, безо всяких крепежей.

Автор: Dissa 24.6.2012, 21:40

Я тоже так делал только у меня Multitronics VG1031U c светлыми цифрами, так когда солнце - так очень плохо видно (отсвечивает). А с Multitronics VG1031GPL - должно быть нормально. Хочу поменять на Multitronics TC 750. Пришлось дырку временно законопатить и вставить назад часы, а Multitronics перенес пока на стекло возле себя, что бы в любую погоду видно было.
Вот фотка там видно.

Автор: FiRST888 24.6.2012, 22:10

Меня 4 раза прокладку клапанной крышки. Крышка такая-же как и двигатель... Сейчас просто забил, течет ну и ладно. Правда плохо что в свечи поступает..

Автор: Dissa 24.6.2012, 22:20

Тогда однозначно клапанную крышку менять нужно. Купи новую у Road вместе с оригинальной прокладкой и будет тебе счастье. Наверное каждые 10 дней масло доливаешь?

Автор: Volak 24.6.2012, 22:22

у меня 7литрей в городе

Автор: Dissa 24.6.2012, 22:28

Это что средний расход? Если по Киеву то маловато.

Автор: Jeka 25.6.2012, 8:02

Менял 3 раза и постояно текло. Последний раз менял мне чел ролики и ремни, заодно поменял и прокладку, герметик использовал только в уголках где полумесяцы и чучуть где свечные колодцы + новые резиночки под болты клапаной крышки, уже проехал 5 тыков пока полет нормальный.

Автор: nac67 25.6.2012, 8:13

Герметик кладется только на полумесяцы справа и углы отливов для коленвалов слева. Главное - равномерная затяжка всех болтов от центра крест-накрест к краям (силой 8 НМ). При этом прокладка равномерно прижимается крышкой и нигде ничего не течет.
Вот очень наглядно все представлено http://www.drive2.ru/users/persch/blog/288230376152030517/
Герметик только Витя Ренц. Он не дешевый, но за то потом сто раз переделывать не придется.

Автор: Valeriy 25.6.2012, 9:23

Все очень правильно написано, хочу добавить только следующее.
Проверить нужно крышку на перекос, он не должен быть больше 10 мм и под болтами стоят резиновые кольца диаметром 11,4Х2,4.
если эти кольца сели то будет сопливеть, советую их мнять они копейки стоят.

Автор: glyuk.ru 1.7.2012, 18:20

Сёдня в Луганск лётал, моя однако спешила, 160- 180 км/ч, расход 9,35л. Город/ трасса 50/50.
Надо хоть раз при 100 км/ч померять.

Автор: Valeriy 2.7.2012, 16:58

Твоя однако не слабо спешила

Автор: mad 2.7.2012, 22:05

109 кобыл это вам не это)))

Автор: traffic 16.7.2012, 10:48

Ехал вчера по житомирской тоже 150-170км/ч (в хвост колонне пристроился благодаря чему не заплатил гайцам 2 раза).
Расход порядка 9л/100км. и у меня 85 кобыл.
Машина была гружёная - 400+кг.

Автор: _arturro_ 16.7.2012, 11:21

УРА-А-А-А-А-А!!!
Не знаю что стало причиной этому, но я безмерно рад: расход с городе в предыдущий раз составил 41 литр на 530 км. = 7.7 л./100 км.; в этот раз на 40 литрах проехал 500 км. = 8 л./100 км.
АИ-92 КЛО
Теперь вопрос о чиповке чуток отошел в сторону =)

Автор: traffic 16.7.2012, 15:32

У меня по городу на этом же бензине немного поболе будет, но я кондиционер не вырубаю, а в городе (в отличии от трассы) это хорошо влияет на расход

Автор: _arturro_ 16.7.2012, 16:46

А у меня его нету лоу-кост 8 кл.

Автор: АВТО...ЛЮБИТЕЛЬ 28.8.2012, 18:42

Проехал 610км на 30 литрах(Параллель 92)из них 85% трасса ну,а 15% город.Скорость по трассе местами от 90-150км/ч!

Автор: Anatoliy 8.9.2012, 23:02

Супер... я тоже хочу 5 литров на сто километров Я не верю.

Автор: АВТО...ЛЮБИТЕЛЬ 9.9.2012, 1:55

Верить или не верить-дело каждого.Маршрут Павлоград(заправка)-Запорожье-Мелитополь-Мариуполь.

Автор: Rusya 9.9.2012, 3:29

ездил в одессу,держал 100-120,влез в 7.5л/100.раскажи как добился такого расхода!

Автор: Neighbor 9.9.2012, 8:00

стиль езды много значит, да и вообще много факторов, здесь есть ещё темы по этому поводу

Автор: АВТО...ЛЮБИТЕЛЬ 9.9.2012, 9:13

Ну не знаю,просто ехал как обычно.Может дело в прошивке,чиповался практически сразу.

Автор: traffic 9.9.2012, 11:54

У меня как-то вышло 5,5л/100км (расстояние 160км).
Просто был сильно гружённым (около 850кг вместе со мной) - соответственно ехал аккуратно и не быстро.

Автор: westk 9.9.2012, 19:24

Да в 7 литров при скорости 100-130 нексия укладывается запросто порой и 6 литров берет, но скорость не выше 120.Ето без всяких прошивок

Автор: traffic 9.9.2012, 20:13

Согласен. Вкладывается даже гружёная.
Кондиционер по трассе на расход по ходу не влияет (в отличии от открытых окон), а вот по городу - наоборот

Автор: junker 9.9.2012, 22:26

ну народ вы и носитесь, а интересно всеже расход чисто город по трасе и мой пепелац 6 литров выпивает, а вот в городе почти 9-9.5, буду чиповаться пробывать, мну кажется что она немного обороты может быстрее набирать....

Автор: ромадим 9.9.2012, 22:48

Вы какие то сказки рассказываете.
За городом 8-8,2 литра при скорости 100-110км/ч
Город 10-10,5литров
Немного расход меняется если лить разный бензин, Укртат нафта кушает больше 10, Окко около 10.
Благо заправляюсь исключительно в России, там получается 95+ по 7,2 грн.

Автор: WILL 10.9.2012, 8:37

Рома, так ты льешь 95+, а я 92- попробуй сменить бенз.
Кстати после 95, машина будет немного "тупить"- это нормальное явление.
Кстати на расход может сказываться и полдожение фишки (92-95), я уже отписывался- самый экномичный режим получается при положении фишки на 95 бенз, а заливать 92.

Кстати на выходных ехали 2 машинами в село, так при скорости 80 км/ч- БК показывал мгновенный расход на нексии- 3,0-3,5 л/100 км.

Автор: ромадим 10.9.2012, 8:50

Пробовал по разному извращаться с бензинами, лил разные и 92 и 95.
Фишка стоит на 95, в след раз попробую линуть 92 российского

Автор: _arturro_ 10.9.2012, 8:51

Отпишу свои интересные наблюдени этим летом, когда в Крым ездил...
4 человека (2 парня, две барышни) + багажник, не под завязку, но полностью заложен.
Перед выездом из Киева заправился АИ-92 КЛО на Трублаини, 41 литр до полного бака вышел, и доехал аж до главного Крымсвкого КПП и там уже пришлось заправиться на ТНК (если не ошибаюсь), т.к. лапмочка начала гореть, и заправилось до полного бака тоже 41 литр...
Поклацав калькулятор, дабы прикинуть расход, у меня вышло 5.8 л./100 км.... ...это мего, т.к. расчитывал изначально на 7.5-8
Скорость 100-120, местами и 70-80 было (тянучки за большегрузами и х...ая дорога), а местами и 140 чавил (када дорога позволяла)
Без никакой чиповки и дополнительных доработок...
Отакэ от

Автор: traffic 10.9.2012, 8:54

Ну, средний меньше 5л/100 на стоке врядли выйдет выжать даже если салон выкинуть и ехать ровно 90 по трассе
По поводу минимум 8л/100 по трассе на 100-110км/ч тоже что-то не ту - у меня на той же скорости сильно гружёная машина съела 5,5л/100 (при этом я проехал насквозь г.Борисполь - причём 2 раза). Ехал гружёным 80 км потом возвращался той же дорогой вдвоём с отцом (суммарно со мной это 250кг).
Обычно по трассе я езжу быстрее (да и кондиционер практически всегда работает) - потому и расход меньше 6.5л/100 редкость.

Автор: WILL 10.9.2012, 8:58

Ну вот и я заправляю 92 российский- привезенный....

На микробине- вчера приехал из села, суммарный пробег- 250 км, из них- 50 по Киеву и 15 по Чернигову (намек на светофоры).
По трассе- ехал 80 (при максимальной паспортной скорости- 112 км/ч), местами 90-100. В машине 4 человека и полный "багажник".
Получился расход- около 17 л.

Автор: volander 10.9.2012, 10:06

У меня по БК и по факту самая економная скорость 95-100 по спидометру на 5 передаче. 5,5-6,0л(за кем-то побольше ехать можно легко уложится меньше 5л.) на 100 км, с Одесы до Умани ехал по трассе скорость 120-150 (средняя 130) вышло 7,2-7,3 (при средней загрузке). Так же по городу с 80% коротких 9,2-9,5; без коротких 8,2-8,5 примерно. Поддержка скорости по прямой около 5,1-5,4 на 95км/час по прямой. Чип выкатан от 16 кл. Ланоса стоит временно уже 2 года, пока устраивает на 100%. Может кто из ЧИПовщиков напишет разницу в прошывках? Честно говоря думаю что меньше не получится, считаю что городской стиль езды зависит на 50% от маршрута проезда по городу и совпадать со всеми он никак не может. Бензин - хорошая смесь 92-95. Фишка только 95, при переключении на 92 расход вверх идет наглядно по БК.

Автор: Neighbor 10.9.2012, 10:16

Засёк как то и я (около 45л/620км), то есть вышло 7,25 л/100км.
Это 200 км траса+проезд населённых пунктов (до 100 км/час) 100 км город-дача (30-50 км/час) и 300 км на говерлу (50-80 км/час)

Автор: Muss 10.9.2012, 14:21

У меня выходит 7,0л. с кондером по трассе, на скорость не обращаю много внимания только на оборобты, держу 2,2-2,4. Скорость примерно 90-95км/ч. При обгонах конечно бывает 120км/ч.-130км/ч.

Автор: .storm. 10.9.2012, 15:05

95-й
город 9-10
трасса 6.5-7