Версия для печати темы

Автор: Dislav 12.6.2008, 12:16

Под двигателем торчит патрубок, первый хозяин говорит что это выпуск картерных газов. В последнее время стал замечать (может опыт потихоньку приходит и начинаю различать различные звуки в авто ))), что звук выпуска из этого патрубка стал громче и резче. Это нормально? Хотя первые месяцы я слышал только свой прямоток, а сейчас на разгоне слышится звук этих газов. Может я в чемто неправ, то поправьте.

Автор: niki 12.6.2008, 13:53

Никаких патрубков у тебя висеть не должно. Система вентиляции картера - закрытая.

Автор: Dislav 12.6.2008, 14:37

Залезу и сфоткаю, легче будет разбираться что за байда.

Автор: Котофеич 13.6.2008, 1:45

обычно этот патрубок выводят вниз когда двигло жрет масло и закидывает дроссель. Фича пошла с жигулей. Заведи машину и посмотри какого цвета дым оттуда идет. Давления большого тамбыть не должно... на золостом должен быть очень слабый поток воздуха.... если это не так - имеют место быть проблемы с двиглом

Автор: ТоЯматоКанава 13.6.2008, 6:55

я когда на Таврии ездил, так тоже выводил выпуск картерных газов. бо сильно они гасили двигатель несгоревшими продуктами...

Автор: Dislav 13.6.2008, 8:34

Двигатель масло не жрет, а дымок если присмотреться беловатый... Да и дыма как такового почти нету... звук усилился.

Автор: ТоЯматоКанава 13.6.2008, 8:52

так а зачем тогда выводить?

Автор: Dislav 13.6.2008, 8:54

Так я ее купил уже такой....

Автор: ТоЯматоКанава 13.6.2008, 8:58

а компрессию мерял?

Автор: Dislav 13.6.2008, 9:10

Неа, машина напарника, я ее года два-два с половиной знаю. Года 4-5 назад тюнинговалась. Да собсна все работает хорошо, без збоев, вопросов не возникало.. так по мелочи (тросик порвался, втулка дворника сломалась). Вот только на звук обратил внимание....

Автор: ТоЯматоКанава 13.6.2008, 9:17

если вывели, то должно же быть какое-то объяснение?
а может сальники клапанов?

Автор: MAK77 16.6.2008, 15:47

Повесь на нее фильтр специальный и забудь, стоит он 50грн

Автор: niki 18.6.2008, 18:04

Раз вывели , то это значит , что компрессионным и маслосъемным кольцам - хана. Очень много газов в картер прорывается , штатная система вентиляции не справляется , соттв. засирает впускной коллектор , ну и свечам быстро капец приходит. Вот и все объяснение. компрессию можно даже и не мерять , если там маслянный клин , то покажет норму...... Судить надо по расходу масла , напору картерных газов, и цвету выхлопа , С УСТАНОВЛЕННОЙ ТРУБКОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА!!!!!!!!!

Автор: road 18.6.2008, 18:24

а может просто забыли на место поставить Попробуй поставить на место и поездить, если изменений не будет кактайся, если ухудшится работа ДВС, Боюсь что тогда NIKI прав.

Автор: AlfaNick 19.6.2008, 8:34

Приезжай ко мне в гараж, посмотрим. Свечи выкрутим, компрессию померяем и тэдэ

Автор: Dislav 19.6.2008, 9:11

Ок, в какое-нибудь воскресенье подъеду.... созвонимся.