Версия для печати темы

Автор: vlad 7.12.2012, 15:37

После отломанного с одной стороны крепления вакуумника "ноги-стекло" подошла очередь и второй стороне, что сопровождалось звуковыми эффектами в виде хруста при переключении режимов обдува. Поэтому изучил соответствующую тему
http://www.nexia-faq.ru/remont/remont-vakuum-nogi-steklo.html
как основополагающую, но: предложенный вариант с металлической планкой громоздок и крепеж на пластик не понравился, вариант с пружинками хлипковат, вариант с саморезом слишком колхозный.
В итоге остановился на следующей технологии.
Снимаем бардачок и видим железяку, на которую можно прикрепить новый кронштейн крепления.

Далее снимаем собственно вакуумник, и, желательно, сдернуть и отвести в сторону трос привода регулировки температуры воздуха, так как будет мешать. Далее кусок металла (в моем варианте кусок оцинковки толщиной 1 мм) сгибаю под прямым углом и вырезаю п-образное отверстие для крепления вакуумника.




Крепится к вакуумнику двумя болтами М6, головки которых идеально входят в пазы крепления. Далее прикладываем вакуумник с крепежом к металлической пластине слева от бардачка, стараясь, чтобы он располагался так же, как и в заводском варианте. Отмечаем 2 точки крепления под болты (на фото отверстия уже просверлены и болты наживлены).




Опять прикладываем вакуумник и отмечаем точки сверления отверстий в кронштейне. Сверлим-собираем все на место.




Ну, на этом можно было бы и остановиться, но захотелось еще пустить немного воздуха на стекло в режиме "ноги" и снять нагрузку с этого вакуумника, как описано в теме
http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/obdyv-nogi-steklo.html
, только в качестве удлинителя штока взял крепеж для гипсокартона типа "крокодил", его отверстия идеально подходят по размеру, а контур обрезается на точиле или болгарке.


Места сверления штока вакуума подбирается экспериментально, я ориентировался так, чтобы в режиме обдува лобового шток полностью закрывал воздушную заслонку, не давя на нее с приличным усилием, как на заводском.



В результате снято избыточное усилие на воздушную заслонку и на сам вакуумник, режим "на стекло" остался без изменений, в режиме "ноги" процентов 20 воздуха дует на лобовуху.

Материалы и оборудование: оцинковка-миллиметровка (на глаз раскрой 10*20см), крепеж ГКЛ "крокодил", 6 болтов и гаек М6, 12 шайб М6, болгарка, фонарь, дрель, круглогубцы, маркер, сверло 6.2, ключ для затягивания болтов.

По времени с обмозговыванием, подгонкой, троекратным "ку" соседям-вентиляционщикам за оцинковку, болты и сверло ушло часа 4.

Автор: Fuckerr 7.12.2012, 19:57

Я не силен в механике,но сделал так: купил в "ОБИ" готовый уголок и двумя саморезами к печке,один в корпус другой в крепление вакуума. Можно ещё там где вакуум сам уголок немного укоротить,но не принципиально. Ещё под один из саморезов можно поставить пластиковую "гайку" что бы лучше держалось,это уже по желанию. Ставил не давно месяца два назад пока держится )))) фото прилагается'

Уголок стоил мне до 7-8 грн. !

Автор: Сергей АА7143НС 7.12.2012, 20:31

[quote name='vlad' date='7.12.2012, 15:37' post='177441']
Молодец
Можно одну но хорошего качества фотку

Автор: джек 7.12.2012, 20:48

А я думал что это крепление мне кто то или что то сломали , пока все скрутил проволокой, пока працює, летом буду доводить до ума!

Автор: vlad 10.12.2012, 12:26

Вариант простой и быстрый, и если все держится, то пусть так и будет.
Но в моем случае он не подходит, так как обломалось ближе к вакууму, и вариант двумя болтами к железу больше нравится, чем одним саморезом в пластик. Плюс мой вариант более универсален и подходит под любой вариант отламывания вакуума.
Кстати, как видно по фото (место отламывания в моем случае указано красной линией), здесь это место ничем не усилено, и вариант, что под усилием пластик отломается, вполне реален. Если нравятся уголки, то тут можно прикрутить еще один (нарисован на фото), но это по желанию, так как там пока все держится.

ЗЫ: Серег, если надо хорошее фото, то могу как-то сделать фотоаппаратом, а что там именно непонятно?

Автор: Fuckerr 11.12.2012, 11:17

Это конечно не панацея,а так сказать малый ремонт малыми силами. Ну и конечно учитываем место где именно обломано.

Автор: AI2596BM 11.1.2013, 13:17

У меня не работает обдув на ноги, тоесть я так понимаю что не хватает или тросика или вообще чего то не хватает, регулировка на панели печки тоже не работает, кто мне подскажет?????

Автор: nac67 11.1.2013, 13:20

Регулировка чего не работает?
Если температуры воздуха, то соскочил тросил с регулятора на панели, а если направление подачи воздуха, то на той же панели, только вакуумные трубки.

Автор: vlad 11.1.2013, 14:59

Если обдув только на ноги, то с фонариком посмотри, как ходят вакуумники, и резиновые шланги, которые на них одеты. Может, какой соскочил, неплотно одет, где-то пережимается - у меня на ноги тоже плохо дуло из-за пережатого шланга.
Трос отвечает только за температуру.

Автор: AI2596BM 11.1.2013, 16:28

недавно смотрел на вакумник который ближе к печке и реально корпус вакумника обломан и где мне его взять чтоб заменить??? Трубки все целые и везде подключены....


вакумник обломан пипец

Автор: Zhest' 11.1.2013, 22:05

В моем авто тоже обломано крепление. Подвязал стяжкой вакуумник, до весны пока так покатаюсь, а потом отремонтирую..

Автор: vlad 14.1.2013, 17:38

Так как сам вакуумник исправен, то его покупать нет смысла. Ломается крепление на корпусе печки - заводская конструкция пластмассовая, не рассчитана на нагрузки от вакуумника, и после замены долго не проживет, и менять из-за этого корпус печки, который не копейки стоит и работы по замене мама дорогая - неразумно. Самый адекватный вариант по стоимости запчастей, трудозатратам и надежности - это ремонт вышеуказанными способами.

Автор: SergeyAS 15.1.2013, 13:38

Кстати я нашел у себя проблему. Как-то уже писал, что обдув начинал работать как-то криво. Переключался режимами как хотел и куда хотел и в непонятно каких положениях.
Вообщем я снял блок управления печкой, разобрал его и обнаружил, что за переключения отвечает маленькая прокладочка внутри переключателя. Она отвечает за соединение тех сосков на блоке управления. Почему-то у меня она переворачивалась, хотя там у нее с 3-х сторон ключи стоят, который держат ее. Возможно, что под действием ваккума она и переворачивалась. Вернул ее в нормальное положение - и все отлично стало. Дольше было снять блок управления печкой

Автор: SergeyAS 16.1.2013, 14:48

Смешно, но поездил меньше недели без проблемы и чувствую, что ручка переключения режимов стала хуже поворачиваться. И опять перестало дуть куда нужно - прокладка перевернулась. Может ее на клей посадить? Кто в курсе?

Автор: traffic 16.1.2013, 16:22

Посадить на клей можно, главное с "лабиринтом" ничего не сделать случайно.
Я на опеле так чинил + смазал сам лабиринт вазелином (а то плохо перекрывался вакуум и постоянно шипело слегка).

P.S. Вазелина нужно очень мало - просто чтобы резинка не была сухой. Если много положить, то он забьёт отверстия к трубкам.

Автор: SergeyAS 19.1.2013, 16:35

Чем лучше клеить? Суперклей? Вместо вазелина - силикон-спрей я думаю подойдет?

Автор: traffic 20.1.2013, 10:11

У меня под рукой был резиновый клей - подошло
По поводу чем смазать: главное чтобы резинке от этого плохо не стало + чтобы оно не высыхало.

Автор: oleg2408 8.2.2013, 14:52

Где кнопка что б выразить благодарность автору темы ???
Столкнулся вчера с такой проблемой отломаного крепления, и благодаря статье и хламу в гараже за 30 мин. все было сделано в лучших традициях самоделкина. Конструкцыя получилось довольно таки не плохая, под рукой был лист метала 2 мм
Огромнешее спасибо автору за спасение моих ног от холода!

Автор: vlad 8.2.2013, 15:01

"- Ури, Ури, где у него кнопка?"
Нет у меня кнопки, а за Спасибо, как говорится, Спасибо.

Автор: ljrnjh 25.3.2013, 21:19

http://nexia-club.com.ua/style_images/steelblue1200795535/folder_attach_images/attach_ok.png

http://nexia-club.com.ua/style_images/steelblue1200795535/folder_attach_images/attach_ok.png

Автор: vlad 1.4.2013, 13:18

Да, полностью идентичный вариант, более аккуратный, так как деталь обрабатывалась на станке, у меня такой возможности не было. По чертежу полезны габаритные размеры, а с отверстиями я бы так не заморачивался. В частности: в части, которая крепится к кузову автомобиля, вполне достаточно двух отверстий, которые желательно сверлить уже после примерки на авто; также я бы не заморачивался с овальными отверстиями под вакуум, а ограничился бы двумя круглыми, расположение которых определяется после того, как снятый вакуум приложили к пластине.

Автор: traffic 28.4.2013, 21:00

Вот и меня постигла та же участь: сломалось крепление вакуумного актуатора, который двигает заслонку обдува "на ноги".

Уже починил, собственно вот отчёт (кому плохо видно - фотки кликабельны):

1) сначала вытащил актуатор и пошёл с ним в эпицентр (предварительно посмотрев где он должен стоять);

2) купил вот такой уголок (если не видно, то размеры 60х100х60х2,5; эти размеры не критичны, главное чтобы хватило) за 11грн. с копейками:
http://nexia-club.trf.kiev.ua/img/nexia/pechka/IMG_3235.JPG,
пару болтов М6 с гайками, шайбами и гроверами; винты М3.5 с тем же у меня были ранее;

3) болгаркой отпилил кусок уголка до вот такого состояния (от места изгиба уголка отмерил 30мм, но можно было и 40мм - хватило бы. Подкупили отверстия в уголке ):
http://nexia-club.trf.kiev.ua/img/nexia/pechka/IMG_3233.JPG,

отломал серединку с помощью пассатижей и снял заусенцы напильником:
http://nexia-club.trf.kiev.ua/img/nexia/pechka/IMG_3237.JPG;

4) просверлил 2 отверстия на 6мм (болты М6 в них вошли без люфта, но и вкручивать не пришлось) на расстоянии 42мм друг от друга (от центра уголка по 21мм в стороны, от края уголка 9мм вышло); от места изгиба уголка отмерил 40мм.
Если точности достигнуть не удастся (как у меня, например), то лучше просверлить эти отверстия немного ближе друг к другу (в пределах разумного), нежели дальше: актуатор можно будет немного повернуть и болты станут ближе, а сам шток свободно вращается;
http://nexia-club.trf.kiev.ua/img/nexia/pechka/IMG_3238.JPG;

5) вставил болты М6 шляпками в те прорези актуатора, где было крепление, затем положил по шайбе, вставил в отверстия в уголке и зажал гайками через гроверы;
http://nexia-club.trf.kiev.ua/img/nexia/pechka/IMG_3239.JPG,

http://nexia-club.trf.kiev.ua/img/nexia/pechka/IMG_3240.JPG;

6) подключил актуатор к вакуумному шлангу и поставил его шток на место. Включил обдув на ноги (при заведённом двигателе) и примерил куда же точно крепить уголок в машине (сделал немного в натяг чтобы заслонка плотно прилегала, но не сильно - мало ли что ещё скрутится со временем);
http://nexia-club.trf.kiev.ua/img/nexia/pechka/IMG_3243.JPG;

7) просверлил 2 отверстия 4мм напротив соответствующих отверстий в уголке и прикрутил его 2мя винтами М3,5 с шайбами и гроверами.

Всё работает. Большой точности исполнения не требуется.

Автор: traffic 30.4.2013, 23:53

Upd: добавлены фотки в предыдущий пост.

Автор: Option 13.10.2013, 13:05

Мда... Насколько я понял, это стандартная "болячка" Нексии, а такой способ ремонта отломившегося крепления становится уже "классическим"... И работает (ИМХО) даже лучше, чем со штатным креплением... Ну, собственно, что либо добавить к описанию предыдущих авторов мне особо нечего, закину пару фоток своего "рукоделия" по этому поводу, может быть кому нибудь пригодится для "наглядности"... (Фото под спойлер не прячутся почему то... ) http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/31948008.html http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/31948016.html http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/31948018.html http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/31948020.html http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/31948023.html http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/31948027.html http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/31948030.html http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/31948031.html http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/31948036.html http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/31948037.html http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/31948038.html http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/31948040.html http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/31948041.html http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/31948042.html http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/31948044.html

Автор: Zhest' 13.10.2013, 15:00

Option, спасибо за детализацию! Все понятно и доступно.

Автор: Dissa 13.10.2013, 17:23

Zhest' полностью тебя поддерживаю. Не плохой фотоотчет.

Автор: vlad 16.10.2013, 13:30

Да, спасибо за нормальные фотки, все видно, а то у меня не очень. И мое ИМХО, что данная конструкция надежнее заводской.

Автор: максим михалыч 4.12.2013, 22:12

парни такая же беда сегодня обнаружилась, только может у меня с вакумником что не так, держу его рукой на старом сломанном креплении, одновременно переключая положения обдува и не могу его удержать, то как эти маленькие пластмаски могли его раньше удерживать?

Автор: traffic 4.12.2013, 22:17

дык потому и отломались

Автор: максим михалыч 4.12.2013, 22:22

да и ещё чуть не забыл , там сверху есть второй такой же только с кривой тягой, которая ни к чему не присоединена у меня, я кой как подлез потрогал её с другой стороны.а она где то там болтается внутри хотя при переключении положений переключателя она двигается и вперед и назад ,что так и должно быть? заранее благодарен

Автор: Dissa 4.12.2013, 22:31

Все режимы работают правильно?

Автор: максим михалыч 4.12.2013, 22:35

да ине знаю но в рожу дует при любом режиме

Автор: Dissa 4.12.2013, 22:39

Значит не работает как положено, нужно как нарисовано - так и работало. Что то там слетело и обломалось, нужно смотреть.

Автор: максим михалыч 4.12.2013, 22:51

да не добраться до того места чтобы посмотреть,всю торпеду снимать придется, может овчинка выделки не стоит? на сколько я смог прощупать там и цеплятьчя то не к чему

Автор: traffic 4.12.2013, 23:05

Точно есть к чему.
Гугли картинку печки вы сборе и смотри что должно быть.

Всего 3 таких актуатора должно быть (двигают соответствующие заслонки):
1) на ноги (он отдельный, вкл/выкл);
2) верх/ноги (ноги работают независимо от предыдущего, но при этом отрубается весь верх)
3) лицо/лобовуха (2я заслонка должна быть открыта наверх - иначе на этот воздух не поступает)

Ещё есть заслонка тепло/холод, но она с плавной регулировкой и тросовым приводом

Автор: максим михалыч 4.12.2013, 23:14

понимаешь вот эта кривая тяга двигается лицо и лицо ноги , т.е вакумник её засасывает и отбрасывает но с другого конца она ни к чему не присоединена, да а третьего вакумника я там что то и не нашол и печку в разборе хотя бы частичном (фото) уже искать замучился ,если что машина 11 года

Автор: Dissa 4.12.2013, 23:22

Профиль заполни, машина N100 или N150? Год?

Автор: traffic 5.12.2013, 22:29

Плохо искал: http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/system-otoplenie-condition.html

Автор: максим михалыч 6.12.2013, 10:29

спс конечно за ссылочку, но по сути там я ничего и не узрел, вот вакумник с кривой тягой который чуть ниже меня и интересует а конкретно куда эта тяга там закреплена но всё равно спасибо

Автор: traffic 6.12.2013, 16:24

Там всё точно также, как и для второго вакуумника: торчит ось из корпуса, а на неё насажен небольшой рычаг.

Автор: duxy575 17.4.2016, 8:37

Тоже купил нексию с такой самой проблемой, отломано крепления вакуума ноги-стекло, не работает положения на стекло. Интересует если я сделаю такой кронштейн то будет ли оно работать. Пробивал на заведенной машине вакуум работает, но самую заслонку повернуть не могу(руками, плоскогубцами) . Или там нужно большое усилия или сломалась заслонка в середине печки. Нужен совет что делать, просто всю печку как то не хотелось бы разбирать.

Автор: Mikhail 17.4.2016, 9:20

Лмчно я думаю, вакуум надо сделать в любом случае, тем более что это не долго и не дорого, а если не поможет, тогда копать дальше.

Автор: duxy575 17.4.2016, 17:36

Спасибо за ответ. Мне просто интересно как должна ходить заслонка, я не думаю если,я на заведённом двигатели и переключенном регуляторе на лобовое стекло плоскогубцами не могу переключить заслонку, мне поможет сделать крепления вакуума, мне кажется что там поломалось внутри печки. Я думаю заслонка должна переключатся легко. Крепления вакуума делать придется, а как ходить заслонка если б хтось глянув, или в кого била такая проблема я б очень рад бил за ответ.
Извиняйте за такой долгий и не внятный ответ)

Автор: Dissa 17.4.2016, 19:58

http://nexia-club.com.ua/index.php?s=&showtopic=19219&view=findpost&p=222921
Или тут.
https://www.drive2.ru/l/7032020/

Автор: traffic 20.4.2016, 11:14

Я заслонку повертав руками нормально, коли вакуумний привід був відломаний.

Автор: duxy575 20.4.2016, 12:26

Спасибо за ответ. Буду смотреть. Походу на выходных может разберу.

Автор: trener212 9.6.2016, 11:27

а герметик прокатит нет?

Автор: traffic 9.6.2016, 22:46

Щоб резинку до ручки приклеїти думаю прокатить, а у якості змазки - ні.