Вот такая ситуация поставил гбо 4 на толковой станции Профигаз.Когда забирал машину сказали что не смогли настроить до конца так проблема с розогревом
автомобиля(долго розагревается)Проблема с розагревом решилась.Но вот кое что осталось.При езде пока на педаль газа жмеш все ок,как только котишся с горочки
температура падает и машина начинает глохнуть!До установки проблем с температурой не было!
По чем определяешь, что температура падает?
Датчики все подключены?
2 причины.
открыт термостат.
богатая смесь или позднее зажигание.
не заметил, глохнуть...
куда подключен редуктор?достаточен ли его обогрев, выйди как щаглохла глянь на редуктор, в инее? теплый ли. даде дядя вася с гаражей не отдаст не доделанную тачку, ибо уважает себя
как бы профигаз не оказался пофигазом .
Определяю по стрелке на передней панели!Она тупо падает когда машина на холостых и на ходу!Когда стоит все ок!
Действительно, что это за работа специалистов??? За что им платил деньги? Езжай к ним и пускай решают проблему. А так совет могу дать: первое темостат может не держать, второе помпа не прокачивать. 3 где-то воздушная пробка в системе охлаждения. А для себя я сделал вывод: как только пришли морозы я сразу ставлю картонку спереди радиатора даже при исправном термостате! Сколько ездил перегревов не было и даже вентилятор охлаждения не включался. И температура существенно выросла по показометру (почему по показометру потому что БК у меня нет) но по температуре печки это это заметно! В машине стало намного теплее и комфортнее.
серега, картонкой, ты поднял температуру до 80 град, если термостат рабочий. я вообще при +9 без радиатора ездил, правда печку включал. температура около 90 по бк. и воздух с печки вообще прелесть, как на классике. по дурному как то печку сделали, или температурный режим двигателя...
Если пойти логичным методом, то там что то напутали с проводкой.
Двигатель, может и достаточно прогретым быть. Не может стрелка на х.х падать, на оборотах подыматься. Тем более датчик который идет на приборку никак не связан с ЭБУ мотора. Может банально массу где то забыли подключить или что то нарушили. Нужно смотреть электрику.
Помпа здесь не причем.
Не виходить. У нього ще й глохне.
"температура падает и машина начинает глохнуть"
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)