Знакомтесь с моей первой машинкой
Daewoo Nexia N100 2005 г.в. с двигателем 1.5 16V DOHC в комплектации GLE, но без кондера.
При покупке пробег был 162125 км, насколько он правдив не знаю..
Предыдущий хозяин "заказывал" перетяжку дверных карт, но то ли мастер такой был, то ли с клеем промазал, но карты были с отклееными кусками материала.. Решил я исправить эти недочеты самостоятельно. Продавец посоветовал клей Kenda Koll Multifix, чтобы на жаре карты не отклеивались и не деформировались...
Сам процес очень обычен-
1)Чистка, обезжиревание,
2)Нанесение на обе поверхности,
3)Выжидание 10-15мин и нагрев обычным феном и
4)Склеивание
Переделкой не занимался, только переклеил изьяны. Мастер пожалел материал, поэтому в некоторых местах не получилось растянуть, но и так вроде неплохо...
Снова я с вопросами...
С сигналки и ключа закрывается только водительская дверь... сама проблема была определена - тяга не подсоеденена
https://www.drive2.ru/l/7187344/
Хорошего отдыха!
На днях поменял ДУТ, т.к. не работала индикация уровня... Сегодня проверил загорание лампочки замыканием контактов, все работает...
Может нужно было массу хорошенько зачистить и обильно смазать литолом, что бы разьем массы на ДУТ не гнил. Обычно именно терморезистор на лампу резерва топлива очень редко вылетает, обычно на уровень в баке дорожки в ДУТ перетираются.
Всем теплый привет с Железного порта)))
Перекрашивалась у нас в Борисполе, как по моему скромному мнения делитанта, вроде ничего... Только сзади возле бампера немного потек видно...
а цена чего интересует- покраски или самого авто?
Всем привет!!!
В выходные возращаюсь домой, будем снова наводить порядок в Ксюхе)
А пока для читющий мою тему небольшая просьба - напишите здесь пятерку своих самых используемых технических жидкостей ( исключая полироли и шампуни для красоты), будет интерсноузнать чем пользуетесь... для меня это безценный опыт
https://www.drive2.ru/l/7030224/
https://www.drive2.ru/l/7031790/
https://www.drive2.ru/l/7031871/
https://www.drive2.ru/l/7032716/
Пока так.
Самая используемая жидкость у меня получился бензин АИ-92
Масло в ДВС лью http://polo.ua/oil0w50.php;
В коробке Mobil1 75w90 (слил, а другого не было, но доволен);
В ГУР http://polo.ua/oilatf.php;
Антифриз http://hotline.ua/auto-antifrizy/hepu-antifriz-g12-15l/; Разводил дистилированой водой 1:1;
Тормозуха http://www.autoroad.kiev.ua/?q=node/2150;
Смазка для суппортов http://www.autoroad.kiev.ua/?q=node/3675
спасибо за инфу...
Да, смазку для суппортов рекомендую - перепробовал штук 5 - эта самая нормальная оказалась.
я вот здесь размышляю вот о чем...
предыдущий хозяин сказал когда поменял фильтра и масло, сказал что колодки новые... но больше информации о заменах я не знаю... но читаючи бортовики, форумы, понимаешь что есть компоненты, несвоевременная замена которых приводит к проблемам... значит нужно по возможности менять эти агрегаты, и вести свой отсчет?? или посмотреть в каком состоянии тот же ремень ГРМ, ролики и принимать уже решение?
Ремень ГРМ - строго по регламенту, а не "смотреть состояние"!!
Точно.
Ремень ГРМ, если на 110% не известно когда его меняли - лучше заменить (вместе с роликами) и за компанию, возможно, помпу - там по состоянию можно попробовать.
Интересно, а после 120тыс.км на каком пробеге менять ремень ГРМ и помпу с роликом? А то пробег уже 155тыс. , состояние ремня непонятно как определить.
В моей мурзилке (от 2007 г) написано каждые 60тык,
В современной мурзилке пишут каждые 40тык.
Я меняю каждые 50тык (последний раз заменил на 43тык т.к. всё равно туда лез - там работа почти в стоимость запчастей встаёт).
Помпа, если с неё всё ок, меняется каждую вторую замену ремня, если не ок - как обранужил.
Да у Валеры (road) есть опыт обрыва ремня ГРМ, если не ошибаюсь, то родного заводского на 74тык, но точно не уверен.
Всем привет!!
Сегодня будет две записи...
Подсмотрел у Дениса Dissa решение с фишкой на переключение бензина, сегодня вот воплотил в жизнь...
Вчера с вокзала забирал нас брат жены на моем авто... во время нашего отсутствия обломал он концевик замка зажигания, который поворачивает контактную группу. Замок он поменял... Но я не собираюсь мириться с присутствием двух ключей на авто , поэтому сегодня была попытка заменить секретки на личинках... опыт не удался - замки немного отличаются... буду держать в уме. что нужна новая подходящая личинка...
не знаю, можно ли подымать этот вопрос здесь данный вопрос... какого производителя ремень ГРМ взять для замены? и брать комплектом или по одиночке ремень и ролики?
P.S. если что нарушил - ответы в личку))
Точно, я тоже у него брал комплектом ремень + ролики.
поменял стоковые лампочки заднего хода на BA15S 7W Cree Q5 LED, при включении стало веселее
может со временем
Всем привет!! Случилось ЧП- позавчера поменян комплект ГРМ, вчера что-то визгнуло- а сегодня такой результат
Это чем его так?
Съехал со шкива что-ли??
Сам менял ремень ГРМ?
Ремень хоть целый, если провернуло, то пипец клапанам.
Пусть толковый механик проведет диагностику. И причина какая от этого всего тоже пусть механик даст вердикт, что бы следующего раза такого не было.
Привет Денис!!! Не сам, на СТО местном меняли... что его могло так сделать? защиту неправильно поставили или ролик бракованный?
После СТО двигатель нормально работал?
Бывает, что болт один выкручивается и попадает на ремень ГРМ (их там вообще 2) болтики не большие на 8.
Вот тут почитай (просто вспомнил, что может быть) может и у тебя такое, проверь их на месте ли они.
http://www.nexia-club.ru/f/remont-dvigatel/2593-otkrutilsya-bolt-na-16-kl-porvalo-remen/
Выдержка из текста
"Да за пластиковой защитой. Он крепит очередную накладку к двиглу. Визуально их там два по-моему. Короче этотболт разорвал ремень ГРМ и повредил нижнюю шестеренку, которая с коленвала идет. Там прям выемка с зазубринами. Видать он попал между корпусом, ремнем и шестеренкой и шлифанул как следует и ремень и шестеренку. "
Вот еще, там и картинка есть где он стоит.
http://www.nexia-club.ru/f/remont-dvigatel/2593-otkrutilsya-bolt-na-16-kl-porvalo-remen/p2
привет всем!!! что сказать- виною порчи нового ремня был выпавший болт... спасибо родственнику, быстро заглушил двигатель, не допустив полное разрушение ремня... был установлен новый ремень, и мы осуществили поездку на Сорочинський ярмарок 2015...
Я же и писал выше про болт. Благо дело обошлось все хорошо.
да, это уже перевернутая страница текущей книги... начинается новая глава -
"В поисках нужного колесного диска!"
нужно менять один диск, т.к. он представляет из себя "идеальную восьмерку"
я перепроверил все колеса, у меня стоят (напишу все) -Made in China 6BC A11-3100020AG 2007 06 13 A 6Jx14 D
Оказывается, это стоковый диск Чери Амулет, вот и думаю, пару взять таких же чтобы вылет был одинаковым
недавно поменял три резинки крепления глушителя...
две таких 90352773 и одна 90128194
никак нету вдохновения писать что-либо, но ладно...
проведен осмотр задних тормозных устройств, результатом явилась замена следующих компонентов-
колодки Ferodo , барабаны LPR и комплект пружин... также справа стоят новые ступица с подшипником и тормозной цилиндр...
спасибо Валерию Road за помощь в выборе комплектующих...
Поздравляю, автоподвод работает?
Денис, не обратил внимание, но пока там зазор минимален, может автоподвод и не нужен еще...
Нужно было отппустить на максимум храповую гайку, надеть барабан завести машину и резко нажимать на тормоз до тех пор, пока не пропадут щелчки механизма самоподвода, аналогично сделать вторую сторону. Отрегулировать речник на три щелчка.
Неделю назад перестала "выть" сирена. Все думаю- попал на деньги. Но нужно все таки провести troubleshooting, а не наобум тратить хоть и маленькую, но часть семейного бюджета... Сначала, подключил красный провод на "+", реакции никакой... Все, думаю. снимать нужно, на улице не май месяц. Откручиваю винт крепления, он же "-" всего этого. Подключаю к минусу акка, сирена как завоет- почистил от ржавщины винтик, поставил все назад- воет лучше прежнего))
Смазать тот винтик нужно литолом и то место куда прикручиваешь тоже.
Перед Новым годом поменял левый ступичный подшипник, взял у Валеры FAG, посмотрим как поведет себя. Ну и по случаю поменял правый опорный подшипник, взял LEMFORDER. Предыдущий FSO, поменянный в августе 2015-го, сразу же выперло ,но так как я лентяй, годик все таки проехал на нем...
Ступичные подшипники нужно затягивать гайкой с силой 100 Н/м. Не больше и не меньше динамометрическим ключом, что бы подшипник ступичный долго ходи. FAG - хорошие подшипники.
Как-то давно "доломал" водительское сидение. Взял пару у leo84 , осознанно брал под установку без переделки креплений.
Эти места нужно обработать и покрасить, что бы не ржавело.
О каких накладках идет речь?
Нету и не было...
Позвони продавцу, может у него есть.
Клубная наклейка
В бачке какой уровень на холодную? Нужно было бы остановиться и не глушить мотор и проверить радиатор горячий или нет, а также вентилятор(ы) включаются?
Денис, уровень за день проверял- между мин и макс. Вентилятор крутил, это я видел... А вот радиатор не трогал(
P.S. 07.03.17 Только что приехал со школы, стрелка между точками, вентилятор крутит, вот только не пойму радиатор- сверху горячий (насколько это возможно после 15 минут езды 2-3 км), а внизу он холодный!
Валерий, Вы оказались правы- термостат умер( Снова пришлось взять какой-то недорогой "Дорожня карта" (какой был в попутном магазине), за многие км от дома... Так что, подсказывайте. какой лучше брать, чтобы забыть о нем на пару лет))
Доброе время суток, уважаемые нексиеводы!!! Так сложились обстоятельства, что больше не буду вести данный бортовик. Автомобиль остается в семье, у родственника. Очень благодарен всем за помощь!!! Надеюсь не выгоните с форума, буду и дальше болеть и радоваться за вас и ваши автомобили!!!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)