На машину начать собирать после переезда в Киев, так как жена была беременна. А раньше хотел мотоцикл. Запросы были скромные. Сначала 2106 - учился на ней в автошколе, понравилось ездить на "шохе". Понемногу подкапливая, плюс еще и родители подкинули, менялись желания - Славута, Девятка, 99. А потом сумма остановилась и надо было выбрать из 10,11,12, Сенс, Ланос, Нексия. Очень хотели с женой 11, но состояние за такие деньги было не айс. Когда уже пал духом увидел объявление о продаже моей теперешней машины. В среду встретился посмотрел своими глазами (толку то от этого) В пятницу загнал на СТО, и тут бывший хозяин говорит, а поехали сразу в МРЭО, и вечером в пятницу я стал счастливым обладателем моей машинки
Ну и пару слов о машинке
1.5 8кл GLE 2007 год 152000 пробега. за 3к взял
Ну и сразу задам пару вопросов, нужно хорошее СТО подтянуть трос ручника и посмотреть задние тормоза. А также нужен єлектрик (я так думаю) ибо есть проблема с кондиционером. Жм'шь на кнопку AC, а оно ничего, только лампочка на кнопке загорается. Ни щелчка, ничего
может быть не заправлен кондиционер- поэтому не включается.
Так даже щелчка никакого нет.
год выпуска?
цена?
по сто - гугли М-клаб. или "сто у Миши" (двиг\ходовка)
делают неплохо, но уже со скрипом берут новых клиентов на нексиях..
по кондиционеру - в принципе любая контора:
сначала на вакуумирование, елси покажет что все ок - то потом на задувку.
если покажет что не ок - тогда боль и унижение с поиском утечек и заменой проблемных элементов... компрессор\радиаторы
лично у меня раз в два года уходит полностью фреон. утечек найти не могут, вакуумирование показывает все ок... ну раз в два года заправить особо не напрягает.
у товарища 6 д6 лет все было ок без дозаправок - потом внезапно все вышло и приговрили радиатор итого минус 2500 грн
Спасибо. На вопросы в первом посте дописал.
Внезапно оказалась разболтана клемма аккума. И зарядки не было. Стоит с разряженым аккумом. Сколько надо проехать, чтобы потом завелась. После ночи стояния например?
Берешь зарядное и заряжаешь (ставишь на ночь).
Или катайся всю ночь
Осокорки-Позняки территориально есть у кого на ночь взять зарядку? Ил кому дать на ночь аккум на зарядку? (не за бесплатно)
К Traffic обратись, может у него есть. Хотя его неделю на форуме нет..
http://nexia-club.com.ua/index.php?showuser=955
Дело такое, аккумулятор я зарядил , поставил, завел.поработала машинка. Это было вчера вечером. Только что пробовал завести опять глухо. Я так понимаю заряд куда-то утекает. Видимо мне нужен электрик. Где найти?
может магнитолка жрет, может коротыш где то... а может акб мертвый. снимай тогда клему акб на ночь, пока не определишь. хотя у меня на дохлом акб с пол тычка с толкоча заводилась.
По ходу коротыш, с утра при попытке снять с сигналки она запищала так занудно. Акб снял, увёз на зарядку. Вечером попробую уехать на сто к элетрику. Нашёл пока только go-sto на Позняках. Может еще кто, подскажет по электрикам хорошим?
а попробуй на сигналку не ставить... может она жрет.
Нужно тестером проверить ток потребляемый, если он превышает 50мА, тогда поэтапно отключать потребители. А не пальцем в небо тыкать, без электрика не обойтись.
Ну у меня не то чтобы руки кривые. НО с электрикой любой я не очень дружен. Поэтому решил загнать на СТО. Вот только где взять хорошего электрика.?
Хороший электрик - золото
Приезжай в Барышевку - посмотрим.
Да вот нашёл по месту ребят. Попробую сегодня туда. А не выйдет, свяжусь. Спасибо за предложение
амперметр подключить и по очереди предохранители дергать из ячеек.
Выяснилось что. Генератор не давал зарядку нормально. Старый аккум я укатал. Генератор починил. На очереди замена подушек передних амортизаторов.
И новый вопрос от ламера Куда ставить домкрат спереди и сзади? Круто было бы еще фото с пометкой для особо одарённых
https://www.google.com.ua/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.avtorem.info%2Fimages%2Fstories%2Fsovetu%2Fkak-pravilno-zamenit-koleso%2Fkak-pravilno-zamenit-koleso-13.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.avtorem.info%2Fsovety%2Fkak-pravilno-zamenit-koleso-na-avtomobile-svoimi-rukami.html&docid=aN9qlYGviYULYM&tbnid=Xam1inmE44pzLM%3A&vet=10ahUKEwi-xdzD58DVAhVInRoKHd4oDhQQMwgjKAAwAA..i&w=800&h=600&client=firefox-b&bih=612&biw=1366&q=%D0%9A%D1%83%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%20%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8%20%D0%B8%20%D1%81%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B8%20%D0%BD%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B8%D1%8F&ved=0ahUKEwi-xdzD58DVAhVInRoKHd4oDhQQMwgjKAAwAA&iact=mrc&uact=8
Вот спасибо Вот только спереди они у меня согнуты уже, с обеих сторон выступы эти. А сзади я вчера под балку подгонял.
Поменял я таки подушки передних амортов.
Старые
Получил новую проблему. Сдохла сигнализация. Днем решил поменять резину - сигналка работала. Пока поездил посмотрел на очереди, приехал домой, сигналка не работает. Диоды на ней не светятся. Предохранитель заменил. Был поплавленый какой-то. Перемычка целая. Также поменял предохранитель на стеклоподъёмникках, тоже стрёмный какой-то. Остальные вроде в норме. Что за ерунда?!! (ещё есть гдюк такой - сломался переключатель поворотников - при включённом ближнем зажигается дальний, если сдвинуть в любое положение весь переключатель от центра, то горит ближний.)
И еще, при заводе на холодную обороты задирает на 1700 где-то, потом в норму плавно приходят. (не связано ли это как-то, хотя обороты всегда задирал, как я её купил.)
На холодную и будет задирать обороты. На счет переключателя поворотов - под замену.
Разобрался. Поменял предохранители. Скинул минус с акума, накинул и сигналка ожила. Только вот брелок отвязался. А кнопку Валет я так и не нашёл. Хорошо , что есть родной брелок - работает.
Переключатель с зарплаты оригинальный куплю. Ибо заменители, насклько я понял, долго не живут.
Рзгрузи ближний и дальний и будет вечный.
Из меня электрик как из этого самого пуля. Даже с инструкцией Весной думал искать электрика который это сделает (вообще КГ хочу разгрузить).
Сломались переключатели в течении месяца оба. Левый начал замыкать с ближнего на дальний. Правый хрустнул и заклинил насос бачка. Оба купил Daewoo(нсписано сделано в Корее) (денег мало, в следующий раз куплю оригинал)
А что не гуглится?
96180801
Я предполагал, что это она. Но решил таки уточнить Спасибо.
Внезапно наездил почти 3к км, решил таки поменять масло и всё такое.
Сегодня видел электрика. Если еще актуально пиши, сброшу адрес.
Клубный магазин запчастей тоже недалеко от нас.
Конечно в Киеве, левый берег. Осокорки-позняки
Прошлый хозяин смотрю не следил за машиной. Не у таксиста ли купил
Вообще Нексии не ломкие машины. Хорошие, надежные, дешевые, запчастей валом на любые карманы.
Моей еще нет 10 лет и пробег уже 200 тыс. Но таких поломок и близко не было, ручки там, ГТЦ, ...
Надо их вместе поставить и посмотреть на педали, у кого больше потертые, вот тогда и поймешь ее реальный пробег.
Доведешь ее до ума и хоть в НьюЙорк довезет
Ну, в НБю-Йорк тільки вплав
Взялся за КГ. Огрёб кучу проблем. Заехал к одним электрикам, сказали покупай новую кг, реле на 70А и разьём к нему. Купил-сделали. Через 20 км завоняло пластиком. Рванул к ним обратно. Сказали реле плохое и цепь другую разгрузить надо. Разгрузили катушку. Вернулся домой, залез под капот, реле горячае как черт. Рванул к другим электрикам - сняли еле с катушки, переделали там как было. Сказали что она брак и сгорела. В правильную цепь посадили свою релеху на 40А. На вид гораздо лучше, чем мной купленая. Поехал тестить. Позняки-Петровка без света и чуток печки + музыка - по приезду туда реле теплое. Обратно ехал с ближним, печкой и музыкой - реле горячая, 5 секунд и пальцам держать уже горячо.
Через 3 дня надо ехать туда-сюда 2000 км. SOS!!!
А с родным КГ что не так? Разгрузи основные фары, и тебе хватит. В КГ контакты мощные, в реле на много слабее.
Это у тебя еще вентилятор основной радиатора не включился
Реле нужно минимум на 70А (не помню от какой машины точно) - это во первых. Я так понял на 15 шину ставили (зажигание) и все?
Родное начало уже плавится. То есть на 40А мало? Поэтому оно горячее? В данный момент вроде как разгружено то что нужно (свет и печка)
А верхнего предела по реле нет? То есть можно и 2 по сто поставить? Электрик высказал мысль, что может подклинивать вентилятор еще.
Дождался таки новую резину и поставил. Купил Nokian Nordman SX2 175/65 R14. Дата производства 1418.
Забавная история вышла с покупкой. Так как долбание с электрикой раньше выело мой лимит денег на машину, решил резину взять в рассрочку. В магазине где меня всё устраивало было — Premiori Solazzo, Rosava Itegra, Nokian Hakka green, Nokian Nordsman SX, Matador MP-47 Hectorra 3. Ну и решил я взять матадор, цена-отзывы устроило. Пока я оформлял рассрочку — резина в магазине закончилась. А договор то уже заключен. И взнос первый пошёл. В итоге магазин предложил Nokian Nordsman SX вместо матадора. Хоть они и дороже. (немного 1043 против 1006 грн за колесо) Ну я и согласился. Кстати приехал SX2 вместо первой. Видимо на сайте неправильно указано название было.
Ну и неприятность. Какая то собака свернула мне левое зеркало, пока машина ждала новые тапки.
Правое было закреплено саморезами, когда я брал машину. Теперь и левое будет.
Разве что дешевые какие-нибудь найду на разборке. От чего можно поставить без переделок и чтобы дешёво?
Внутри пластикрвая фигня какая-то в хлам. Пока двумя саморезами закрепил. Держится - показывает.
З приводу КГ: розбирав нашу (відносно кака ще та) і від опеля Омеги Б - там дійсно контакти добрі. І головне підходить (здається 2 проводи місцями перекинути треба)
У рідному дзеркалі (в мене N100) не пам'ятаю нічого пластикового, щоб можна було звернути. Можна фото?
Я там двумя саморезами его закрепил. Сфоткаю позже. Когда новые куплю. А теперь - Столкнулся с таким глюком. При включении правого поворотника щёлкает реле так-же как и левое, но при этом поворачивая направо, может начать щёлкать в два раза быстрее. При возврате руля в исходное положение поворотник выключается как и положено. Так же раз вообще правый поворотник отказался включаться через 3 минуты езды. Пришлось вспоминать как руками махать На следующий день включился. Снимал подрулевой, обнюхал, осмотрел — палёным не пахнет, но с обратной стороны, где есть некая спираль была маленькая белая (вроде бы пластиковая) стружечка. Убрал. Глюк с многократным щёлканьем остался.
Кто подскажет, это реле глючит? Или подрулевой накрылся?
А почему однажды вообще правый поворот не включился?
Видимо на машине лежит какое-то проклятье. Или я не знаю, что… Предыдущую проблему с клацанье реле решил заменой реле и подрулевого переключателя. Вроде не клацает. А теперь, дорогие знатоки, внимание вопрос. Проехал сегодня 150 км, парковался и услышал как при повороте руля что-то шипит. То есть не в крайнем положении, а при простом повороте. Пол поворота налево- шипит, пол поворота направо-шипит. Это что есть?
Гидрач стоит? Если да, так он может так давать. Попробуй на стоячей заведенной машине покрутить рулем.
Стоит. Раньше такого не было. Сегодня только заметил. На горячей машине. Через минут 40 завел покрутил руль, не шипело.
В бачке уровень жидкости гидрача есть? Меняли жидкость ГУР?
Сегодня не смотрел ещё. Была. Чуть меньше отметки мин. Черная.
там рейка - сверху видно.
Можем после работы встретиться возле в районе А.Ахматовой, посмотрим, послушаем.
Спасибо, но завтра с утра за маслом для ГУР и на СТО. В среду надо на море уже ехать. А тут такая кака
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)