Как не стать жертвой видеофиксации ГАИ В Киеве значительный объем штрафов выписывается на основании скрытой фото-видеосъемки сотрудников ГАИ.
Но даже сейчас такие методы не всегда законно исполняются стражами порядка на дорогах. В результате, ни в чем не подозревающий водитель становится легкой наживой для автоинспекторов.
Сотрудников ГАИ, которые в открытую "с фарой" для замера скорости, на столичных дорогах увидишь не часто. Работники жезла нашли для себя неплохой вариант – фото и видеосъемка потенциальных клиентов и составление на основании этого постановления о взыскании штрафа, которое отсылается затем по адресу владельца авто. Наиболее популярная сумма штрафа, которую приходится оплачивать киевским водителям, обычно составляет 300 гривен и чаще всего – за превышение скорости.
Но не все водители знают, что фиксация правонарушений должна проводиться по четко определенному порядку. Как правило, сотрудники ГАИ базируются в таких местах, где люди, спешащие на работу, после традиционной тянучки стараются ускориться на свободном участке дороги. Кроме того, зачастую автоинспекторы останавливают на обочине свои машины без опознавательной раскраски и госзнаков МВД и ГАИ.
Как заверил начальник отдела по связям с общественностью столичного ГАИ Евгений Кравец, скрытый контроль за дорожным движением проводится вполне законно, согласно приказу министра МВД Украины № 1111.
"Поэтому не следует ругать работников ГАИ за такие методы деятельности, и тем более на них обижаться. Они просто выполняют свою работу, согласно приказу", – разъяснил Кравец.
В то же время, в пункте 12.2. этого указа говорится о скрытом надзоре гаишников на служебных авто без опознавательных знаков, но только во время движения в потоке машин. Значит, действия милиционеров из засады неправомерны, а собранные таким образом данные не должны быть использованы в материалах админдела.
Тем временем, среди водительской братии уже появились неологизмы, грустно разбавившие наш привычный лексикон. "Доярки" – сотрудники Госавтоинспекции, обычно караулящие свою добычу на междугородних трассах, "письма счастья" – уведомление от ГАИ с кругленькой суммой штрафа.
Чтобы не стать легкой наживой для ГАИ, советуем несколько маленьких хитростей:
сообщение о правонарушении приходит с уведомлением. Если его не приносит почтальон, за письмом следует отправиться в почтовое отделение. Если вы водитель и не ждете ни от кого подобных писем, просто никуда не ходите. Через месяц эти письма возвратятся в ГАИ;
старайтесь, по возможности, ехать в середине группы машин. "Визир" в такой ситуации на ваше авто не среагирует;
сотрудники Госавтоинспекции имеют право фиксировать правонарушения только в специально установленной зоне наблюдения. При этом, на данном участке должны быт установлены соответствующие предупредительные знаки. Об этом говорится в законопроекте № 4137 "О внесении изменений в отдельные законодательные акты (относительно предупреждения об использовании средств фото– и видеонаблюдения за участниками дорожного движения)";
в "письме счастья" должен быть указан и номер прибора, зафиксировавшего нарушение, и сведения об инструктаже, который обязан пройти пытающийся вас оштрафовать инспектор. Если этого нет, постановление можно и нужно обжаловать;
съемка может производиться только с движущейся машины, которая ни в коем случае не может принадлежать частному лицу (например, тому же инспектору) – это может быть только служебная машина ГАИ.
По материалам: autosite.com.ua
Многовато ерунды. Странный, мягко говоря совет, двигаться в группе машин. ВИЗИР все равно зафиксирует, а опасночти больше. Неполучение письма еще не означает избавление от неприятностей. А вот сьемка в движении (!) - повод обжаловать постановление, поскольку радар меряет скорость относительно себяю и если сам движется навстречу, то скорости движения сложаться, а чтобы получит превышение при попутном движении, то необходимо двигаться со скоростью наблюдающего автомобиля + ограничение скорости!
Вот мне интересно другое, имеет-ли права гаец не останавливать нарушителя? В Законе речь идет об автоматических средствах фиксации (т.е. без участия человека) и тут все понятно. Но ВИЗИР без человека не работает (т.е. он автоматизированое средство измерения). Разве гаец на службе не обязан пресекать правонарушения? И можно-ли както использовать эту натяжку при обжаловании постановления?
Наверное не четко выразился, я имел в виду не корреспонденцию суда, а именно практику в суде по делам правонарушений, по которым вынесены постановления, но не доведены законным путем (заказным письмом) до правонарушителя.
Я в Карпаты ездил этой зимой 3-ри раза-пока писем счастья не было!Особенно противно по селам ехать!Колхозники свои машины возле дороги бросают,и перед каждой срабатывает рефлекс что там гаишьники...
Посмотрите вот эту статейку:
http://www.zavtra.com.ua/news/auto/112026/
съемка может производиться только с движущейся машины, которая ни в коем случае не может принадлежать частному лицу (например, тому же инспектору) – это может быть только служебная машина ГАИ.
по поводу этого я скажу так :моего друга оштрафовали за привышиние и сьемка производилась из частного авто гаишника он начял жаловатся мол что за фигня не имеиете права снимать из чястного авто и ему вответ знакомый гаишник сказал у нас есть устав и мы имеим право снимать из частного авто
Интересно, чем закончится эта история?
http://tsn.ua/ua/ukrayina/vodii-suditsya-z-priladom-ta-dai.html
Вчера нашел интересный сайт где народ фиксирует как ГАИ сами нарушают...вроде как собираются всю инфу в ГАИ и в прокуратуру передать.
вот ссылка http://roadcontrol.org.ua/
там можно свои фото/видео добавлять чтобы страна знала своих хероев.
А у меня открылись. Но идея то и так понятна. Поскольку не совпадают диаграмма направленности радара и поле фиксации видеокамеры (мне, честно говоря, такого и в голову не могло прийти) этот самый ВИЗИР может что угодно показывать!
И никто так и не пояснил, насколько законно, что инспектор с этой игрушкой не останавливает нарушителя?
И еще. Недавно по телевизору какой-то харьковский адвокат демонстрировал официальный ответ центра стандартизации и метрологии о том, что до февраля ни один регистратор скорости в Харькове в течении года поверку не проходил.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)