Хочу себе Нексию дайте пару советов. В общем есть бюджет край 3800$ смотрели, что можем себе позволить из нормального и поняли, что только нексия. Тут есть гидроуселитель, + смотрю за 3500-3800 можно купить нексию 2010-2012 года с пробегом 100-150 тысяч. Скажите это реально или завышенная цена? Вроде как норм, смотрел за эти же деньги можно взять ланоса значительно старше.
Смутило, что одну нексию 2011 за 3500 человек полностью перекрашивал, это смутило не была ли она в ДТП. В принципе это будет первая машина, тем более для загородного дома. Что скажите про нее? Говорят гнеет конкретно, но а если 2010 года взять годков 5 побегает она?
Гниют, это если не обработана. Ее нужно чаще обрабатывать и следить за ней. Чаще всего гниют низ дверей, пороги и арки.
Мою хотели за 4к$ забрать и она у меня 2007г. Правда ухожена с газом и полный фарш.
Лучше не хотеть... Передок слаб, железо без ухода- в гниль, как раз на пять лет. Движки норма, некоторые правда жрут более 10л/100км в городе, ну ещё как ездить-стиль.
Комфорт понятие растяжимое... Кондей капризный/каждый год долив желателен. Гидрачь крутит чуть легче чем ланос без гидрача. В салоне задним пассажирам место только для мелких пассажиров.
Лучше насобирай и купи что подороже. А так можеш ваз/Богдан 112 то же ведро только чуть салоном получше. И тоже в двигатель можно лет 5 не заглядывать, ну и запчасти дешевле.
Я хочу брать вот 2010 видел, с газом и пробег 150 тысяч. С гуром и стеклоподьемниками + говорит что обработанная. Вазы хз, много кто плюется из знакомых говорит, что ведро ведром. В смысле передок слабый?
P/S Также Смотрю на 7го года нексию. Говорит пробег 70тыс, немного ржавчины есть но совсем чучуть буквально на ноготок. Но говорит есть проблема говорит при резком старте выбивает 1ю передачу. Что это может быть? Говорит, что такую и брал. Хочет за нее 2200. Также говорит, что обработана машина от ржавчины ( смотрел таких же годов аппараты то там куча ржвачины, а тут пару точек в 5ть копеек).
Теперь вот думаю стоит ли нексию брать, если брать то какую). Можно первую взять и кататься первую за 3500 или эту за 2200 вкинуть еще туда в перебор 300-400$ и радоваться жизни.
Чем обрабатывать и как за ней следить? Можно советы или ссылочку на ютуб ролики)
Главное не взять ржавую (осмотреть низ дверей, лучше снять карты дверей и внутри посмотреть), также осмотреть пороги и крылья, также поднять ковролин с шумкой и посмотреть дно внутри и с наружи. Обработка если была, то видно будет. Осмотреть кузов с толщинометром лакокрасочного покрытия. Измерить компресию в горшках. Послушать работу движка на предмет посторонних стуков, обратить внимание на выхлоп газов ( нет ли белого, сизого, черного) дыма. Это основное, остальное поправимо. Про ходовку молчу, ее тщательно осматривать нужно.
В принципе КПП там не убиваемая. Значит прошла она уже ого го... Во что ремонт станет, все зависит от региона и наглости стошников, если сам делать не станешь дешевле не выйдет.
Перед слабый...посмотри какой длиннющий нос какая нагрузка на передние рычаги.. С нашими дорогами, если конечно будешь хотяб 10т.км за сезон наматывать-будешь раз в два года менять, хоть в сборе хоть хоть отдельно сайленты. Что б не дорого, то самому -яма есть? Кстати шаровые к рычагами крепятся на заклепках, обрати внимание если стоят болты, значит сами меняли, если нет -то спроси когда меняли и меняли ли вообще. Прийдется ещё и этим вопросом заморочится. Гидрачь должен быть без потеков. Смотри особенно в салоне, задери коврик, следов быть потеков не должно, как и жижи. Сальник, очень проблемная вещь как и его наличие. Глянь на задние пружины, может полвитка пружин нету, тож болезнь лопаются, возьми монтировку пошатай заднюю балку глянь сайленты ещё живы или нет...
Если будешь ездить один и то за сигаретами машина самое то
Лучше коробку сменить на хорошую бу (не так сильно много стоит), чем ремонтировать
Полностью согласен, я писал про коробку и только. Чем свежее машина, тем лучше, но естественно на состояние смотреть нужно, а то убить и за короткое время можно.
Ну вазики тазики приора не фонтан, луче уж Ауди 80/90/100 чем приора. Хотя вазики десятого семейства наверно пока пик АвтоВАЗа. Та же веста - из непонятного теста, новое не всегда значит хорошее
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)