ну чтож поехали.
Сейчас официально по цене нексии можно купить БРДМ.
из +:
- вместительность- до 10 человек (и это только в кабине, а сколько еще на кабину можно посадить).
- броня- катаная сталь- минимум 2 мм (дно), макс- 12 мм- лобовая броня.
- подкачка колес на ходу
- есть 76 бенз либо солярку
- плавает- 10-12 км-час
- регистрация- сельхозтранспорт.
из -:
- расход бенза от 40 л
- размеры.
БРДМ адназначна. Знаєш скільки там ящиків з інструментами поміститься???
хорошая весчь.
особенно когда кто-то на встречку тебе в лоб выскакивает...
Жаль, пулеметом не комплектуется.
так там пулемет и не нужен.... можно и так проехать.
Клиренс - 400 мм.
Расход от 40л в час или на 100км пути
на 100 км асфальтированной дороги.
В болоте- там расход космос
здесь 200 л/час - http://www.youtube.com/watch?v=0Vv0LZPduL4&feature=related
Хорошо бы смотрелся на литых дисках... А там ксенон??
Явный минус нет кандера, хотя при такой массе можно домашний примастырить, наружный блок сверху..
Установка колеса с диском 20'' 7800,00 грн
Установка колеса с диском 20'' (пулестойкая шина) 10800,00 грн
Доработка воздушного редуктора системы подкачки шин 3400,00 грн
Установка кондиционера Formula-III - 19200,00 грн
Установка парковочного радара CISBO 868+7"TFT (монитор, камера заднего вида, 4 датчика) 4100,00 грн
Установка прибора ночного видения 8900,00 грн
Установка воздушного сигнала 950,00 грн
Установка доп.фары 730,00 грн
Установка осветительных приборов салона 980,00 грн
я ответил на твои вопросы????
.....Хренасе прайс А разборки есть?
Сергей может всетаки УАЗ?
Хороший аппарат, ух хороший.
а зачем разборки? оно и так не ламается- а крыло там вроде как и не нужно- если что кисточкой прошелся.
гарантия? та даже не знаю, а нужна ли? там из инструмента нужно- сварка, болгарка, молоток, зубило вроде все.
интересно, Валера сможет з/ч на БРДМ достать?
и возникает вопрос- где найти СТО с подъемником для сего чуда?
боюсь если что-то серьезное случиться я до Остра на буксире сие чудо не дотяну.
+1 Валера все найдет
а СТО с подъемником зачем? На любую стройку заехал где кран 15-ти тонник есть, поднял и лупи, кстати насчет инструмента, нужен не молоток а молот, и лом абязательно
да кстати- к нему еще бензовоз нужно прикупить.
тогда еще комплект рельс и ремонтный вагон- не хочу в БРДМе возить ящики с инструментом. там и так багажник маленький.
Да пацаны! Это вы круто взяли.
НЕ - не комфортно в нем. Сидения без подогрева и электрокорректора , нет пневматики сзади , круиза. На мойках будут брать как за представительский класс. снова таки - багажНЕГ маленький - даже два чемодана инсирумента не поместиться. Фигня все это. пацаны - реально - тепловоз рулит , например вот такие...
так у нас на этот счет есть-
Установка съемного багажника размером 1500х1600 2900,00
Врезка боковой двери размером 800х600 5700,00
Установка передних сидений (новых) 4900,00
Доработка воздушного редуктора системы подкачки шин 3400,00
грязный танк- в бою не видно.
ЗЫ, так он еще и не на всякую мойку зайдет.
Какая мойка, это ж плавающая модель. Окунул раз в Днепре и не заморачивайся.
А тюнинг-обвес на него есть (что-то кроме пулеметов)?
здесь почти все есть- http://ru.wikipedia.org/wiki/БРДМ-2
про обвес тоже.
WILL явно запал ещё и на Витяз.
По поводу подъёмника, разве что колёса снимать, а так — то там клиренс 40 см, заехал ещё на что то да и посмотрел.
Из плюсов:
не так страшны становятся наши дороги
на природу можно ехать далеко от дороги и бо-о-о-о-ольшой компанией
зимой хорошо, даже если снесёт немного, банку краски взял и всё ок
много водителей задумаются надо ли подрезать или устраивать непонятные перестановки
Из минусов:
надо права тракториста (у меня нету)
гаражное хранение под вопросом
а зачем его в гараже хранить- ангар или навес. Надо права категории С.
Колесо тоже просто так не снимешь - 20" да еще и боевое....
еще один минус нарисовался- плохая обзорность, но на фурах и того меньше- но это и в плюс можно отнести- нефиг- подлезать под БРДМ.
ЗЫ. на Витязе это все мерятся в сотнях литров/час.
Один минус пропал, у меня есть категория С.
Но есть ещё один минус — далеко ездить не удобно, поэтому надо брать как вторую.
З.Ы. многие и сейчас ездят так, как будто у них плохая обзорность
а чего ездить далеко неудобно?
потолок скорости- 115 км/час, у хаммера- 140, так там и веса в 2 раза меньше.
Запас хода- 650 км.
Зато пройдешь даже там где джипы будут курить в сторонке, т.к. здесь есть еще 2 моста, с их помощью преодолеваются рвы и ямы шириной до 1,2 м.
По воде пойдет со скоростью 10-12 км/час- стоят водометы.
На дороге никого не боишься- разве что кто-то на БТР поедет.
того что пробьешь колесо тоже не страшно- стоит автоматическая поддержка давления в колесах.
кстати, а чё БРДМ?
Мне БТР как-то больше по душе...
так же как у ники АА.
Мне больше нравиться БРДМ, хотя вариантов море- можно еще выбрать че- нить....
при чем тут ники к БРДМ????? Нормальная тема это тепловоз , а БРДМ - это на любителя
niki никакого отношения к БРДМ не имеет- у него любовь к тепловозам и АА.
У меня любовь к БРДМ.
тепловозы не катят- ездят токо по рельсам.
А на авто я могу ехать где хочу... ( и где не запрещено ПДД)
Короче БРДМ это действительно класснвя темма. Я по телику видел как его тюнинганули, повставляли везде стекла 40мм толщиной и обзорность стала нормальной, плюс помоему там камеры заднего вида, хорошие зеркала. Кроче его минус это расход топлива, хотя если закинуть какой небудь дизелек то будет и нечо. Зато какой кайф не нем ехать когда разные дебилы подрезают и навстречку вылетают, или вобще понажыраются и невидят куда ехать.
БРДМ лутше БТР, для меня, потому что там меньше колёс и просторнее (субъективно). Да и так на вид как то лучше, но это всё надо посидеть, посмотреть и поездить.
Господа, предлагаю устроить драг между БРДМ и нексией.
И пусть потом кто-то попробует сказать, что нексия не гоночный болид
ага по бездорожью, на финише:
- БРДМ пришел первым останавливался 2 раза на дозаправку
- От нексии до финиша дошел только водитель весь в грязи но руль в руках
А я думал там всесезонка
И я писал не про устойчивость а про внутреннее пространство.
Даже в драге на некоторых обычных дорогах Нексии придётся притормаживать иначе колёса отваляться.
на БРДМ двиг от ГАЗ-53, т.е. з/ч есть не только в булочной, но и в детском мире, и в каждом .......
НА БРДМе проходимость тоже будь здоров, не каждый джип туда доедет- где пройдет БРДМ. НА последнем слете внедорожников в Луганске- БРДМ даже не выставляли поучаствовать поэтому.
Тем более в БРДМ также 4 пары колес, как и в БТРе.
Резину можно не менять т.к. там стоит "универсальная" с поддержкой давления для разного типа дорожного покрытия асфальт- грунт- болото.
правильно на БРДМе- 2 пары колес и 2 вспомогательные- которые при необходимости выпускаются из под борта.
Штатно шли на всех БРДМах, но на некоторых их потом снималия, для обегчения веса или за ненадобностью.
ЗЫ, куда заедут БРДМ и БТР- трактора не пройдут.
Американский ответ БРДМу.
ВОТ!!!
не дождетесь
та раз плюнуть создадим- и чуствую этот спор АА- проиграют.
Т.к. БРДМ выпускался с 1965 по 1989 года. и т.к. там катаная сталь, то проблем с железом не будем.
а расход у него почти как в АА.
WILL, провокатор. Расход в БРДМе - гораздо больше, чем в любом другом транспортном средстве , не говоря уже о таком скромном , как АА.
расход в БРДМ-2- на стоковом двигле- от 40 л/100 км.
При замене на современный дизельный расход упадет- 25-30 л соляры!!!
если уж брать авто с расходом то ТОЛЬКО БРДМ- там знаешь за что платишь.
Незабываем про универсальные детали — проволока (дріт), кусок жести и т. д., а так же инструмент типа молоток и зубило.
ага и запчасти которые подходят с других моделей, с БТР, БМП, БРМ-1К.. И ничем не уступают заводским..
ХА.. народ вот это вы гоните. Запчасти на советские дизеля - это еще та проблема. попробуйте отремонтировать советский танковый дизель 1Д-12. его ставили во всю на тепловозы , особенно узкоколейные. прозреете просто от цены на запчасти. АА - вааще нервно курит в сторонке.
Пипец, вот это вы загнали...
мы вообще-то не говорим про танковые двигатели.
мы говорим про БРДМ- на нем с завода стоит двигатель с ГАЗ-41.
"...На БРДМ-2 установлен четырёхтактный бензиновый двигатель ГАЗ-41. Мощность двигателя составляет 140 л.с. В двигателе применяется комбинированная система смазки (под давлением и путём разбрызгивания). Масляный насос двухсекционный шестерённого типа. Также применён масляный фильтр центробежной очистки с реактивным приводом. Суммарная ёмкость баков с топливом составляет 280 литров.
Трансмиссия механическая. Имеет 4 передних и одну заднюю передачу. Сцепление однодисковое, демпферное с наружным диаметром ведомого диска 300 мм...."
"....Для преодоления траншей и окопов на БРДМ-2 установлены по два пневматических колеса с каждого борта. Размер колёс составляет 700х250 мм. Перед преодолением преград колёса опускаются, а после преодоления — поднимаются с помощью четырёх гидравлических подъёмников с шариковым замком. Колёса также как и основные являются ведущими. В движение приводятся благодаря коробке отбора мощности...."
и что? сравнение выиграл БРДМ?
кругом маньяки
один хвалит 20 летний АА, второй БРДМ надумал покупать , мож таки УАЗ?
Прилепи голосовалку БРДМ vs Нексия vs АА
Видать что да.
Все минусы легли на расходную чать по топливу, ремонту и расходным материалам а ведь с тким авто и доходы возрастут
аренда сего чуда стоит не так дорого, как вы думаете.
а основной минус это расход.... з/ч не такие дорогие как вы думаете.
з/ч подойдут с ГАЗона... либо специфические с танков. МО еще не все запасы продало.
так там еще и запчасти что устанешь ламать, так что еще один плюс допишите
а может скинуться и клубом купить БРДМ, Саша поддержит думаю, так как эта же чтука плавает, будем клубные выезды-заплывы на рыбалку организовывать
интересно а ГАЙцы БРДМ-ки останавливают?? А что будет если не остановишься а догонят закроешься и не выйдешь.. У них в гаишной машине есть автоген?
2 Zhest- раз BABAH взял лач- значит там расход меньше чем в 112.
блин, нужно было брать 12-ку . Сейчас бы на БРДМе с шиком катался.
так она еще не дошла до коллекционного возраста- самая цена 6 кгрн- так можно брать....
а вместо звёзд количество владельцев
кол-во отпавших на ходу колес....
тогда 5 звёзд получит когда запаска с машины вылетет или багажник с ней отвалиться
так не обязательно считать запаску- переднее может отвалиться несколько раз.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)