Версия для печати темы
Ukrainian NEXIA CLUB (Украинский Нексия Клуб) _ Выбор и сравнения автомобилей _ Бензин или дизель.
Автор: Jeka 29.1.2013, 9:03
И так после долгих размышлений, перечитывания инета, пока останавился на выборе Ауди А6, гдето 2000-2003 года. И вот стал вопрос какой выбрать двигатель, расматриваю 2 кондидата, зто 2,4 в6 бензин и 2,5 в6 тди, у кого какие будут мнения? Может у кого то был опыт зксплуатации даных двигателей и вобще какое будет мнение нащот машины в целом,
Автор: АВТО...ЛЮБИТЕЛЬ 29.1.2013, 9:57
В общем конечно машина прикольная,но с бензиновым двиглом наверно больше вероятности найти с меньшим пробегом,потому,что дизеля берутся для частых разъездов .Хотя,если есть авто которое знаешь,можно и дизель.
Автор: Jeka 29.1.2013, 10:32
Цитата(АВТО...ЛЮБИТЕЛЬ @ 29.1.2013, 9:57)
В общем конечно машина прикольная,но с бензиновым двиглом наверно больше вероятности найти с меньшим пробегом,потому,что дизеля берутся для частых разъездов
.Хотя,если есть авто которое знаешь,можно и дизель.
Ну вобще хоелосьбы с пробегом тысячь 150, знакомый гоняет авто из германии под заказ, сказал посодействует.
Цитата(Jeka @ 29.1.2013, 10:30)
Ну вобще хоелосьбы с пробегом тысячь 150, знакомый гоняет авто из германии под заказ, сказал посодействует.
Бенз конечно хорошо но расход бенза я думаю не малый, хотя если кинуть газ то вполне приемлемо.
Автор: westk 29.1.2013, 12:03
Я бы брал дизель расход топлива не последняя характеристика, если на бензиновую ставить ГБО место в багажнике убавится
Автор: SAN 29.1.2013, 12:40
Мой совет газ+бензин. Дизель хорош но можно зимой и "залететь". На дизеле на 2,5 первая форсунка стоит около 400 Дол/Евро, точно не помню, остальные по 100, где то. Вообще машина хороша. Но будет дороже Нексии в обходится. Но и комфорт на порядок выше. Сам взял Сонату, а не немца т.к с маленьким пробегом немца найти почти не реально. То что мне попадалось меньше 170 тыс км не было. Но все зависит от бюджета. Если бюджет от 22-25 то тогда можно найти. А до 20 очень тяжело. Еще в наших реалиях обрати внимание на клиренс.
Автор: Jeka 29.1.2013, 13:51
Цитата(SAN @ 29.1.2013, 12:40)
Мой совет газ+бензин. Дизель хорош но можно зимой и "залететь". На дизеле на 2,5 первая форсунка стоит около 400 Дол/Евро, точно не помню, остальные по 100, где то. Вообще машина хороша. Но будет дороже Нексии в обходится. Но и комфорт на порядок выше. Сам взял Сонату, а не немца т.к с маленьким пробегом немца найти почти не реально. То что мне попадалось меньше 170 тыс км не было. Но все зависит от бюджета. Если бюджет от 22-25 то тогда можно найти. А до 20 очень тяжело. Еще в наших реалиях обрати внимание на клиренс.
Думаю может обратить внимание на А4, 02-04 года, думаю она должна быть подешевле, хотя судя по оъявам цена практически такаяже как А6.
Автор: SAN 29.1.2013, 21:10
Цитата(Jeka @ 29.1.2013, 13:51)
Думаю может обратить внимание на А4, 02-04 года, думаю она должна быть подешевле, хотя судя по оъявам цена практически такаяже как А6.
Можно, класс машины меньше, следовательно покупают для других целей и с меньшим пробегом найти можно. Я тоже думал. но найти в в той комплектации что хотел не увидел. Да и салон побольше хотел.
Автор: Toshik 25.2.2013, 11:38
Я попробовав дизель теперь не возьму бенз
Автор: BABAH 18.7.2013, 23:32
Мы выбирали между дизелем и бензином...в итоге взяли бенз-газ... из + меньше гемога по обслуге, лучше едет и меньше жрёт...вернее жрёт почти в 2 раза больше, но на газу выходит дешевле... + звук мотора прикольный когда наступаешь
Автор: Сергей АА7143НС 19.7.2013, 8:51
Цитата(Jeka @ 29.1.2013, 10:03)
И так после долгих размышлений, перечитывания инета, пока останавился на выборе Ауди А6, гдето 2000-2003 года. И вот стал вопрос какой выбрать двигатель, расматриваю 2 кондидата, зто 2,4 в6 бензин и 2,5 в6 тди, у кого какие будут мнения? Может у кого то был опыт зксплуатации даных двигателей и вобще какое будет мнение нащот машины в целом,
Если есть не убитый дизель можно брать.
Автор: AlfaNick 19.7.2013, 11:01
У друга А6 2,6 V6 бенз, 1996г, еще в 100-м кузове, универсал. По трассе расход 8-9, по городу 12-13. Ну это если ездить без фанатизма, но и не тошнить. Если на такую поставить газ, то вполне экономично получится.
Автор: Kipuc 24.12.2013, 22:56
Кто ездил на дизеле- на бензин уже вряд ли посмотрят. Бешенный урутящий момент еще на холостых, и при этом адекватный расход топлива. ТДИ- безвредный двиг. Кушает все подряд.
Автор: Alex_xb 25.12.2013, 20:13
Цитата(Kipuc @ 24.12.2013, 22:56)
Кто ездил на дизеле- на бензин уже вряд ли посмотрят. Бешенный урутящий момент еще на холостых, и при этом адекватный расход топлива. ТДИ- безвредный двиг. Кушает все подряд.
Категорически несогласен. Были дизеля (нисан санни, ситроен берлинго,) сейчас у отца рено трафик, заправлять нужно только нормальной соляркой. Если залить плохую неедет и жрет в два раза больше. Насчет расхода тоже несогласен - если стоит газ то намного дешевле. А насчет ремонта дизелей, это отдельная тема.
Ремонт форсунки 1800 грн. новая 350 у.е. и это не форсунки с пьезо елементом. У тех цена вообще космос.
Пишу из реалий жизни. Легкий ремонт топливной ситемы у отца на Трафике 1500 у.е. и это только ремонт 3 форсунок, замена манжет, снятие головки. И при этом за работу ничего (делалось все дома и на работе). Для сравнения ремонт моего ЧУДА (замена колец, вкладышей, шлифовка головы) 150-200 у.е. Поэтому и езжу на нем.
Мое мнение если для себя однозначно бензин+газ.
Автор: ТоЯматоКанава 3.2.2014, 11:42
бензиновый надо брать.
и ставить гбо
Автор: Dissa 3.2.2014, 14:06
Я лично дизелей терпеть не могу, ассоциации еще с МТЗ-80. Шумная работа и ремонт той топливной, наслышан другими водителями. Хорошо если работает, но если, то хоть кредит бери на 20штук. Чисто мое имхо.
Автор: traffic 3.2.2014, 15:39
Кроме того современные дизеля очень переборчивые в плане качества топлива, а оно (качество) оставляет желать лучшего...
Насос-форсунки диких денег стоят.
Но сам хочу дизель
Правда бус, а не легковушку
Автор: Valerick 3.2.2014, 17:38
Цитата(ТоЯматоКанава @ 3.2.2014, 11:42)
бензиновый надо брать.
и ставить гбо
У меня родственник именно так и делал, но "наигрался" то травит откуда-то, то едь юбслуживай/настраивай ГБО, в плане экономии жирный плюс, но минус багажник и иногда обслуга. Короче в итоге сейчас он берет всётаки дизельную октавию +DSG, цена около 30тык $ выбор закономерный - с ГБО человек не захотел "играть", а экономии хочется:)
Автор: Anatoliy 3.2.2014, 20:30
Бус "Форд-Транзит", турбодизель с ТНВД "бошь", 2002 года выпуска, расход топлива 7-8 л/100 км, грузоподбёмность 1,5 тоны. Служит у нас на фирме, неубиваемый аппарат, 110-130 км/час спокойно ездит, заправляется на "ВОГ".
Если кто-то скажет что дизель это плохо то я не поверю. На днях в морозы -23 и -21 ездил в командировку а ему хоть бы что.
Автор: ТоЯматоКанава 4.2.2014, 9:42
Цитата(Valerick @ 3.2.2014, 17:38)
У меня родственник именно так и делал, но "наигрался" то травит откуда-то, то едь юбслуживай/настраивай ГБО, в плане экономии жирный плюс, но минус багажник и иногда обслуга. Короче в итоге сейчас он берет всётаки дизельную октавию +DSG, цена около 30тык $ выбор закономерный - с ГБО человек не захотел "играть", а экономии хочется:)
то кривые установщики попались.
за 2 года на газу ездил 2 раза в сервис - первый раз делал плановое ТО через 10 тыщь , второй- после дтп выставлял датчик уровня газа. Все.
Что касается дизельного авто по той же октавии, так посмотри цену, помню специально интересовался- дизель намного дороже, окупаемость приходит после 80 тыщь пробега, а гбо окупается за 10-15, у меня за 7 окупилось с моим расходом.
Автор: Anatoliy 4.2.2014, 9:54
Цитата(ТоЯматоКанава @ 4.2.2014, 9:42)
Что касается дизельного авто по той же октавии, так посмотри цену, помню специально интересовался- дизель намного дороже, окупаемость приходит после 80 тыщь пробега, а гбо окупается за 10-15, у меня за 7 окупилось с моим расходом.
Так нечесно, в борьбе дизеля с бензином всегда побеждает ГБО
Может всё таки сравним дизель с бензином?
Автор: Jeka 4.2.2014, 15:25
Цитата(Anatoliy @ 4.2.2014, 9:54)
Так нечесно, в борьбе дизеля с бензином всегда побеждает ГБО
Может всё таки сравним дизель с бензином?
Я эту тему начал бензин или дизель и понял что рулит газ, покрайне мере в нащей стране. Дизель он хорош но не с нашим качеством топлива. На той машине что я остановился стоит бензиновый турбо мотор(в этом разделе есть обсуждение, новый Форд Фокус) туда конечно газ проблематично поставить, да и незачем, там расход порядка 7 литров бенза.
Автор: Dissa 4.2.2014, 16:10
Мне сегодня знакомый заправщик сказал, что через пол года не будет нормального бензина, только 92-95 Экто по цене сейчас 8,9грн. Поживем - увидим.
Автор: SAN 4.2.2014, 16:48
Цитата(Jeka @ 4.2.2014, 15:25)
Я эту тему начал бензин или дизель и понял что рулит газ, покрайне мере в нащей стране. Дизель он хорош но не с нашим качеством топлива. На той машине что я остановился стоит бензиновый турбо мотор(в этом разделе есть обсуждение, новый Форд Фокус) туда конечно газ проблематично поставить, да и незачем, там расход порядка 7 литров бенза.
И ты в это веришь!!! По паспорту Нексия тоже 8,6 л по городу расходовать должна, а на практике 10,5-11 по центру Харькова у меня в среднем расходовала, сейчас Соната по паспорту 12,4 л/100 км на практике 15 л/100 км. Вопрос в методике расчета расхода.
ГАз можно и на турбированые моторы поставить вопрос в настройке и цене.
Цитата(Dissa @ 4.2.2014, 16:10)
Мне сегодня знакомый заправщик сказал, что через пол года не будет нормального бензина, только 92-95 Экто по цене сейчас 8,9грн. Поживем - увидим.
Хорошая цена у нас 92 от 10,3
Автор: Jeka 5.2.2014, 9:36
Цитата(SAN @ 4.2.2014, 16:48)
И ты в это веришь!!! По паспорту Нексия тоже 8,6 л по городу расходовать должна, а на практике 10,5-11 по центру Харькова у меня в среднем расходовала, сейчас Соната по паспорту 12,4 л/100 км на практике 15 л/100 км. Вопрос в методике расчета расхода.
ГАз можно и на турбированые моторы поставить вопрос в настройке и цене.
Хорошая цена у нас 92 от 10,3
7-8 литров это по отзыву владельцев, а паспортные там 6 литров.
Цитата(Jeka @ 5.2.2014, 9:33)
7-8 литров это по отзыву владельцев, а паспортные там 6 литров. Щас катаюсь на газу, но иногда на бензе Шел в павер, так расход как по мне на нем пониже чем на обычном бензе.
Автор: Valerick 5.2.2014, 15:33
Цитата(ТоЯматоКанава @ 4.2.2014, 9:42)
то кривые установщики попались.
за 2 года на газу ездил 2 раза в сервис - первый раз делал плановое ТО через 10 тыщь , второй- после дтп выставлял датчик уровня ть приходит после 80 тыщь пробега, а гбо окупается за 10-15.
Человек делает 10 тык. За два месяца а то и раньше, сколько раз в год ему ездить в сервис? Поэтому кто ездит много дизель вариант то что надо.
Автор: SAN 5.2.2014, 15:38
Цитата(Jeka @ 5.2.2014, 9:36)
7-8 литров это по отзыву владельцев, а паспортные там 6 литров.
так я ж о чем расход на всех авто - паспортные + 2 л.
Но я согласен Форд ОЧЕНЬ хорошие автомобили делает. У каждого свои предпочтения, вкусы и финансовые возможности.
У меня товарищ себе думает и как вариант Gentra рассматривает. Смотрели в салоне. Вполне адекватный автомобиль. Тест-драйв не делали т.к. хочет с автоматом а их пока нет.
А дизель - да для тех у кого большие большие пробеги и пока он новый!!!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)