Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Ukrainian NEXIA CLUB (Украинский Нексия Клуб) _ Стайлинг и тюнинг _ Официальный тюнинг.
Автор: well 15.4.2010, 22:37
Был давеча на Сырецкой -продаётся там такая красотка .
База 1.6 +гур +тюнинг
intel тебе кнопка и заглушка на дверях ничего ненапоминает ?
За всю эту красоту хотят 85500 нашими .
а как вам зад ?
Кстате кто в курсе - что за хрень установлена на 1.6 движках возле акума .
Автор: intel 16.4.2010, 7:12
Да напоминает
интересно что под картой такое впечатление что Узбеки продали по запчастям половину авто, а потом что из запчастей было то и добавили и получилось ...
как по мне то мне не сильно понравился тюнинг, в нем отсутствует фантазия ...
кстати, теперь в Гаи прийдется заказывать 3 номера, один спереди (на бампер), и 2 сзади (бампер и крышка ....), а самое интересное - подсветка и там и там номерного знака работает????
Блок управления.
Автор: intel 16.4.2010, 7:26
История авто повидимому такова:
Первый Вариант!
приехал клиент, и говорит, мне нужно срочно отремонтировать за ночь авто!
На сервисе почесали репу подумали: "Когда ж мы будем менять делать заказ и ждать несколько дней, + еще зачистка, подготовка под покраску ..., не заночь не успеем"
И тогда решили пойти по другой дороге
Взяли первое попавшееся авто (попалась Н-150 нексия) и давай снимать все что нужно:
- бампера задние, фонари, фары ..., короче крышка багажника была целая и потому ее не сняли!
Чувак пришел расчитался с утрица и уехал, прошло несколько дней понаходили оставшиеся запчасти (Ну попались с Н-100, что тут поделаеш ) и давай все наяривать ...., а что б приукрасить картину решили тюнинг втулить....
История 2 (Вариант второй )
Перегонщики любители позажигать со всей дури раз....ли авто и спереди и сзади и для того что бы восстановить и не тратить много денег взяли на разборке битые бампера и давай замазывать и закрывать трещины, так родился тюнинг, а чего с Н-100, потому что дешево ну и то что было, так как на Н-150 очень тяжело достать...
История в третьем виде (вариант третий)
Никто не хочет брать нексию Н-100 - и узбеки решили что нибудь туда добавить, что бы быстрей продать - ОЧЕНЬ сомнительно, так как в Украину Н-100 с двигателем 1,6 - как мне помнится не заходили авто, а были тока в России, так что я возвращаюсь больше к варианту № 2
Он наверное самый правдоподобный!
Автор: Anatoliy 16.4.2010, 7:28
На верхней табличке надо бы ники писать.
Автор: RosT 16.4.2010, 8:20
Поддерживаю второй вариант развития событий по сценарию Intel'a
Автор: Jeka 16.4.2010, 8:28
Не тюнинг,а хрень какаято. Передок пойдет, а задок 
Автор: uriy20 16.4.2010, 8:30
Особенно понравились две таблички под номерные знаки 
Наверно над разработкой дизайна работали именитые дизайнеры от BRABUS.Очередной узбекский Мега-Колхоз Тюнинг!!!
Автор: сергей аа7143нс 16.4.2010, 10:06
Первый Вариант!
приехал клиент, и говорит, мне нужно срочно отремонтировать за ночь авто!
На сервисе почесали репу подумали: "Когда ж мы будем менять делать заказ и ждать несколько дней, + еще зачистка, подготовка под покраску ..., не заночь не успеем"
И тогда решили пойти по другой дороге
Взяли первое попавшееся авто (попалась Н-150 нексия) и давай снимать все что нужно:
- бампера задние, фонари, фары ..., короче крышка багажника была целая и потому ее не сняли!
Чувак пришел расчитался с утрица и уехал, прошло несколько дней понаходили оставшиеся запчасти (Ну попались с Н-100, что тут поделаеш
) и давай все наяривать ...., а что б приукрасить картину решили тюнинг втулить....История 2 (Вариант второй
)Перегонщики любители позажигать со всей дури раз....ли авто и спереди и сзади и для того что бы восстановить и не тратить много денег взяли на разборке битые бампера и давай замазывать и закрывать трещины, так родился тюнинг, а чего с Н-100, потому что дешево ну и то что было, так как на Н-150 очень тяжело достать...
История в третьем виде (вариант третий)
Никто не хочет брать нексию Н-100 - и узбеки решили что нибудь туда добавить, что бы быстрей продать - ОЧЕНЬ сомнительно, так как в Украину Н-100 с двигателем 1,6 - как мне помнится не заходили авто, а были тока в России, так что я возвращаюсь больше к варианту № 2
Он наверное самый правдоподобный!
Второй вариант правда. В чера проезжал мимо стоял нулевый Матиз без морды.Одним словом ГОНЩИКИ
Автор: Dream 16.4.2010, 16:55
а что у тебя с номером в подписи?
исправь NS на HC
Автор: vlad 16.4.2010, 17:06
Наверно над разработкой дизайна работали именитые дизайнеры от BRABUS.Очередной узбекский Мега-Колхоз Тюнинг!!!Да с задними стерео-номерами явно погорячились, передний бампер с черной полоской смотрится как отломанный. Из плюсов - 1,6л. и крышка багажника стала интереснее.
Автор: Roman 16.4.2010, 17:36
Твои истории расматриваются как варианты, но на самом деле , просто решили сделать с N 150 - N 100 и с двигателем 1,6 , а то что в заде два номера , так это просто не всё сделали , по задумке должно быть монолитно , вырезать номерной знак и замок сделать ровную поверхность , но чего не сделали это и для меня загадка.
Автор: intel 16.4.2010, 18:37
да может и так, но я больше наверное выразил не свою точку зрения, а точку зрения любого мимо проходящего, и хоть немного знающего историю нексии.
если включить воображение то еще пару вариантов может появиться
без обид, но лично я б так все таки и подумал
Автор: Roitman 17.4.2010, 11:38
Вид сбоку убогенько смотрицца. Колеса поболлее нужно, а так ка-то не завершенно.
Автор: Roman 17.4.2010, 12:21
если включить воображение то еще пару вариантов может появиться
без обид, но лично я б так все таки и подумал
какие обиды могут быть , я сам просто был в шоке когда увидел вид с заду !!! им в лицо и сказал, что это просто гон !!!
Автор: road 17.4.2010, 12:33
как по мне так все банальней просто. Берется новая Н150 с нее снимаются фары бампета фанари итд. что вданном случае и зделали, взамен ставится все с Н100. Получаем такое чудо, а запчасти с Н150 продаем как новые стоимость фары с Н150 все знаем и стоимость фар обычных тож все знаем. Машина продается за жырные деги как типа тюнинг, плюс запчасти чистая прибыль. Ловкасть рук и некакого машеничества и нечего бить не надо все можно продать.
Автор: Pavlen 17.4.2010, 12:33
Я бы себе крышку заднюю такую поставил, а на бампере место под номер убрал. 
Автор: intel 17.4.2010, 21:33
это тоже как вариант
Автор: бобр 17.4.2010, 22:22
Клоуны эти узбеки...
Автор: Бошетунмай 18.4.2010, 11:08
торпеда вродебы дутая,так что за основу бралась 150-ка. и карты дверей 150-тые
так что скорее всего оптику разбарахолили, продали и все.
народ ведь интересуется еще, можно ли купить 100-ку, ведь не всем нравится дизайн 150-ки. вот узбеки и размутили такую тюнинг-тему
Автор: Буках@ 18.4.2010, 17:08
так что скорее всего оптику разбарахолили, продали и все.
народ ведь интересуется еще, можно ли купить 100-ку, ведь не всем нравится дизайн 150-ки. вот узбеки и размутили такую тюнинг-тему
я ее видела, это Н150 с двигателем 1.6 в обвесе Н100(бампера, фары, капот), цена ИМХО завышена, ну и зад недоработан
Автор: walv 18.4.2010, 19:53
...
на пороги пластмаси не пожаліли, щоб краще гнила; а от на підкрильниках зекономили.
два номера ззаді дизайнили після
може то равшан і джамшуд тюнали?
ну а дзеркала заднього вигляду, ну чого їх в колір авто не пофарбували.... уууу.....
Автор: intel 19.4.2010, 6:54
два номера ззаді дизайнили після
може то равшан і джамшуд тюнали?
ну а дзеркала заднього вигляду, ну чого їх в колір авто не пофарбували.... уууу.....
подкрылки не есть тюнинг, потому и не поставили, что есть нормальным.
зеркала как по мне смотрятся, темболее на бампере присутствуют черные полосы, что также дает жизнь черным зеркалам.
Автор: бобр 19.4.2010, 8:16
Имея такую материально-техническую базу как на Сырецкой,можно такие чудеса творить-закачаешься! Главное подойти к этому делу творчески и с головой! А у них два задних номера получилось... 
Автор: walv 19.4.2010, 13:38
зеркала как по мне смотрятся, темболее на бампере присутствуют черные полосы, что также дает жизнь черным зеркалам.
ну так тоді можна було б і ручки не красити і залишити чорними - тоже дало б "жизні".
а про підкрилки - взагалі не доганяю, чого їх не ставлять ше на заводі.
Автор: Anatoliy 19.4.2010, 13:43
Я так понимаю что это тюнинг на киевской земле но узбекскими специалистами? Я вообще то думал что это чудо приехало из Узбекистана.
Автор: intel 19.4.2010, 13:44
а про підкрилки - взагалі не доганяю, чого їх не ставлять ше на заводі.
да ручки есть на некоторых белых идут с завода белые ручки, сам не могу понять как так! почему не на всех белых ...
про подкрылки - это как коврики в салон также не идутс завода, так же как и чехлы на сиденья.
Завод посчитал что подкрылки не нужны, но если бы обработка действительно была как разработали и качественно сделана как на днище (у меня по крайней мере пьяный работник был когда обрабатывал материалом прорезиновым, незнаю как он правильно называется, но шо бык поссал, кое где попропускали ...) то ничего бы не ржавело в течении 10 лет.
Автор: бобр 19.4.2010, 17:02
Я на мойке там часто бываю...Ну чтобы не выкидывать журнал Максим,думаю подарю мойщику.Но тот отказался в фразой "читать по-русски не умею"...
Автор: walv 19.4.2010, 17:07
Щирий патріот
Автор: бобр 19.4.2010, 17:09
walv, Ну может он украинский знает...
Автор: walv 19.4.2010, 17:22
Вот тє і підказка на якій мові слідуючого разу купляти журнал...
Автор: бобр 19.4.2010, 17:45
walv, К сожелению я ее терьпеть не могу...но эта тема про тюнинг!
Автор: walv 19.4.2010, 17:59
Судячи по твоїм граматичним помилкам і постам, ти взагалі ніяку мову не любиш.
А якщо ти сильно закоханий в рускій язик, то перечитай шкільний курс рускага язика, може поможе... хоча навряд...
бо "терьпеть" і "сожелению" пишеться трішки по-іншому.
Автор: intel 20.4.2010, 7:28
А якщо ти сильно закоханий в рускій язик, то перечитай шкільний курс рускага язика, може поможе... хоча навряд...
бо "терьпеть" і "сожелению" пишеться трішки по-іншому.
вы друг друга стоите - ты тока посчитай свои ошибки в данной цитате
у меня тоже часто ошибки на форуме, но это в большей степени от скорости (опечатки) ну и ....
Автор: Anatoliy 20.4.2010, 7:36
Супер, даже узбеки поняли что на Украине нужно разговаривать на украинском языке а читать тем более.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)