Версия для печати темы
Ukrainian NEXIA CLUB (Украинский Нексия Клуб) _ Стайлинг и тюнинг _ Климат-контроль suncity
Автор: vpas 3.11.2017, 12:55
Всем привет! Вот стал обладателем данного устройства.
Теперь думаю как бы его подружить с новым типом ЭБУ.
На драйв2ру видел один человек вроде как пытался поставить второй ЭБУ старого образца и тут возник вопрос - для работы этого климат-контроля какие показания ЭБУ нужны? Вроде как температура двигателя..? То что он там расходы и т.п. показывает - это не интересно, интересен полноценный климат-контроль. Если подключить старого образца ЭБУ можно ли будет просто ему дать питание и продублировать (или запаралелить) датчики которые нужны климат-контролю (например датчик температуры двигателя)?
Идея впринципе не новая, может и бредовая, в нэте много таких вопросов, но нет ответов.
Тот же человек который предлагал втрой ЭБУ поставить вроде как запустил на своей машине его но только с одним старым ЭБУ (снял свой и поставил старый), но пишет что это не его и пришлось после проверки отдать...
Автор: Dissa 3.11.2017, 13:56
Там только нужен один параметр - температура двигателя и все по старому протоколу.
Автор: vpas 3.11.2017, 14:00
Цитата(Dissa @ 3.11.2017, 13:56)
Там только нужен один параметр - температура двигателя и все по старому протоколу.
Вот как то можно поставить ЭБУ старого образца, дать ему питание, запаралелить датчик температуры двигателя и подключить к нему климат-контроль?
Или может как то обмануть сам климат-контроль чтоб он думал что температура двигателя 80-5 градусов?
Хотя тогда он будет думать что он греет а он не будет греть...
Автор: Бошетунмай 3.11.2017, 16:08
Цитата(vpas @ 3.11.2017, 14:00)
Вот как то можно поставить ЭБУ старого образца, дать ему питание, запаралелить датчик температуры двигателя и подключить к нему климат-контроль?
Или может как то обмануть сам климат-контроль чтоб он думал что температура двигателя 80-5 градусов?
Хотя тогда он будет думать что он греет а он не будет греть...
праелельное ЭБУ это как-то слишком круто.
если есть опыт в арудуине, то может слампичить "нечто", что будет выплевывать в эффир температуру движка.
код для выплевывания тут:
http://cxem.net/avto/electronics/4-145.php
Автор: vpas 3.11.2017, 16:25
Цитата(Бошетунмай @ 3.11.2017, 16:08)
праелельное ЭБУ это как-то слишком круто.
если есть опыт в арудуине, то может слампичить "нечто", что будет выплевывать в эффир температуру движка.
код для выплевывания тут:
http://cxem.net/avto/electronics/4-145.php
Опыта нет, но почитаю. подумаю...
Вообщем подключал, ЭБУ никакой информации климату не дал, но заметил что при включении он показал температуру в салоне 18 градусов, я поставил 15 и он включил кондиционер, потом поставил 25 и он передвинул заслонку на теплый и выключил кондиционер. Получается как климат он работает?
Автор: Billy Bons 4.11.2017, 7:57
Цитата(Бошетунмай @ 3.11.2017, 16:08)
праелельное ЭБУ это как-то слишком круто.
если есть опыт в арудуине, то может слампичить "нечто", что будет выплевывать в эффир температуру движка.
код для выплевывания тут:
http://cxem.net/avto/electronics/4-145.php
Как я могу предположить
БКК ждет от ЭБУ полный пакет данных описанный в ссылке. Потом разбирает этот пакет и использует данные как ему надо. Слампиченное "нечто" должно полностью эмулировать этот пакет и реагировать на запросы БКК. Температуру движка надо где-то брать - или городить дополнительный датчик, или запросить у родного ЭБУ по OBD2. Если уж так заморачиваться - то делать сразу конвертер OBD2->GM12.
При этом и БК в БКК (извините за тавтологию) заработает.
Кстати обратный переходник gm12->obd2 существует. https://www.drive2.ru/l/1902383/ ( Только похоже, что это просто переходник, а не конвертер. А протокол GM12 понимает сам "мультитроникс", наряду с другими протоколами.)
И ещё. Кто нибудь может объяснить этимологию слова "Слампичить"? Смысл угадывается по контексту, но вот откуда это слово произошло - просто интересно.
Автор: Dissa 4.11.2017, 13:19
Я же писал, что к новым мозгам не идет он в автомате. В ручном можно. Адаптера со старым протоколом OBD I ISO 9141/14230(GM12) на OBD II, не встречал. Если есть человек который шарящий в программировании может что то сделать, но сколько запросит не известно и будет ли работать. Вижу один способ, цеплять старый ЭБУ, подключить питание и подцепить датчик температуры, взять с него с линии диагностики данные для БКК. Но это пока никто не делал, только теория. Соответственно, нужно ЭБУ с разъемами и толковый автоэлектирик и попробовать, что будет. И опять же попадалово на бабки, т.к. нужно его купить и электрику заплатить, и не факт, что получится.
Автор: vpas 4.11.2017, 14:38
Цитата(Dissa @ 4.11.2017, 13:19)
Вижу один способ, цеплять старый ЭБУ, подключить питание и подцепить датчик температуры, взять с него с линии диагностики данные для БКК. Но это пока никто не делал, только теория.
Вот об этой тиории я и писал, а увидел на одном из форумов, там человек писал что взял старый ЭБУ и поставил вместо своего, но т.к. это не его был то он проверил, работает и отдал. Там же ему кто то дал старый ЭБУ для экспериментов, но ответов от него больше небыло. И тема была старая.
Автор: Dissa 4.11.2017, 15:58
Я не знаю как у него работало, ведь же блоки разные и подключение проводов к эбу другое, тем более егр электронный и т.д. бред одним словом.
Я свою позицию высказал, больше на ум ничего не приходит. Пока пользуйся в ручном режиме, все такки лучше, чем было.
Автор: vpas 7.11.2017, 23:26
За время проверки что заметил - непонятно как работает режим стекло-ноги\лицо т.к. на экране показывает а дует на стекло.
Ещё боялся постоянного обдува горячим воздухом. но он всётаки смотрит на температуру которую я прошу и регулирует заслонку в разных положениях. Ещё хотел узнать - в новых нексиях есть смысл подключать провод к датчику уровня топлива? Покажет он его и насколько правильно?
Автор: Dissa 8.11.2017, 4:40
Цитата(vpas @ 7.11.2017, 23:26)
Ещё боялся постоянного обдува горячим воздухом. но он всётаки смотрит на температуру которую я прошу и регулирует заслонку в разных положениях.
Это только в автомате. Если сделал в автомате, то пиши. В ручном режиме такого нет.
Цитата(vpas @ 7.11.2017, 23:26)
За время проверки что заметил - непонятно как работает режим стекло-ноги\лицо т.к. на экране показывает а дует на стекло.
Нажимаешь стекло, держишь и нажимаешь лицо/ноги. Пиктограмма покажет стекло-ноги. Переключение происходит переменно, сначала 10 сек. стекло, потом 10 сек ноги и так по кругу.
Цитата(vpas @ 7.11.2017, 23:26)
Ещё хотел узнать - в новых нексиях есть смысл подключать провод к датчику уровня топлива? Покажет он его и насколько правильно?
Хочешь подключай, только опять же нужен сигнал с ЭБУ (старого), показывать топливо не будет.
Автор: vpas 8.11.2017, 6:18
Цитата(Dissa @ 8.11.2017, 4:40)
Это только в автомате. Если сделал в автомате, то пиши. В ручном режиме такого нет.
Нажимаешь стекло, держишь и нажимаешь лицо/ноги. Пиктограмма покажет стекло-ноги. Переключение происходит переменно, сначала 10 сек. стекло, потом 10 сек ноги и так по кругу.
Хочешь подключай, только опять же нужен сигнал с ЭБУ (старого), показывать топливо не будет.
Незнаю, сам даже смотрел, сначало мотор заслонку послностью перевел на горячий, поработал минуты 2, я в это время сидел в ногах и смотрел, потом немного приоткрыл. Может конечно он это делает от фонаря, но случайно угадывает...
Так а провод второй. который ни к эбу а к проводу датчика он не покажет уровень без ЭБУ?
Автор: Dissa 8.11.2017, 16:07
Посмотри какую температуру движка показывает кк. В автомате проверял? Может и заслонку двигать будет, но скорость вентилятора нет.
На счет датчика да.
Автор: vpas 8.11.2017, 20:55
Цитата(Dissa @ 8.11.2017, 16:07)
Посмотри какую температуру движка показывает кк. В автомате проверял? Может и заслонку двигать будет, но скорость вентилятора нет.
На счет датчика да.
Не показывает вообще температуру. Показывает 3 литра в баке и 35 км и всё с показаниями. А. ну и температуру на улице с датчика.
Автор: Dissa 12.11.2017, 16:50
Подключение другого эбу.
https://www.drive2.ru/l/487612242393563440/
Как я и думал, все работает, теперь дерзайте.
Само подключение.
https://www.drive2.ru/l/487634782381933028/
Автор: vpas 13.11.2017, 6:10
Цитата(Dissa @ 12.11.2017, 16:50)
Подключение другого эбу.
https://www.drive2.ru/l/487612242393563440/
Как я и думал, все работает, теперь дерзайте.
Само подключение.
https://www.drive2.ru/l/487634782381933028/
Во, и помоему тот человек о котором я говорил...
Теперь бы узнать как он себя летом поведет и кто недорого продаст старый ЭБУ с проводами...
А вообще если бы была связь с разработчиками климат-контроля и узнать у них что и куда впаять между какими нибудь ногами микросхемы чтоб он подумал что температура двигателя 90 градусов, либо перепрошить его и он начал понимать новый ЭБУ.
Автор: Dissa 13.11.2017, 8:54
А какая разница летом или зимой, главное работает. Разработчиков уже нет, и связи с ними то же прошивки нигде нет.
Автор: vpas 14.11.2017, 7:18
Смотрю на ОЛ-иксах эти ЭБУ продают как ланос\нексия\эсперо Они действительно одинаковые на этих машинах? Ланос то понятно, а эсперо?
И ещё как при покупке ЭБУ убедиться что он старого образца?
Автор: vpas 15.11.2017, 15:50
Друг подогнал ЭБУ с ланоса\сенса старого. МИКАС 7.6 Судя по информации в интернете там OBD а не ODB2. Интересно если его подключить поймет ли его сансити?
И ещё - какого типа в этом сенсе датчик температуры? Судя по распиновке там есть "датчик температуры жидкости +" но вот что он получает от этого датчика - сопротивление или напряжение (термопара)?
Автор: vpas 15.11.2017, 17:25
Цитата(Dissa @ 15.11.2017, 16:54)
Сейчас все кинемся и будет розруливать мозги микас 7.6.
Трудно найти блок ...
Какие еще проблемы?
Кстати, продолжение. Все человек делает и расписывает, только копируйте и все.
https://www.drive2.ru/l/487862656166789488/
Так я никого не заставляю всё бросать и разбираться.
Можно конечно и купить за 1100 у человека ЭБУ, а можно уже не париться а взять сразу лексус с климатом.
Попался мне МИКАС, распиновку нашел, завтра клемы куплю на ринке сутра и вечером проверю что да как.
Климату нужна температура двигателя в определенном формате, МИКАС тоже ОБД1, если будет работать то цель достигнута.
Вчера ещё с человеком из Харькова связался и жду ответа по ЭБУ, обещал скинуть фото и т.п., но пока молчит. Пока молчит - я разбираюсь с другим ЭБУ.
ЭБУ с нексии корейской приехал, буду пробовать...
Автор: vpas 25.11.2017, 21:54
Цитата(vpas @ 15.11.2017, 17:25)
ЭБУ с нексии корейской приехал, буду пробовать...
Подключил, распиновка немного другая, но подключил, но показания температуры на резисторе перемененном в любых положениях показала -40.
При отключении питания пропадала вообще, при отключении резистора тоже -40.
Подключил датчик с ланоса, всеравно -40.
Может не к тем контактам подключаю?
Автор: vadka 25.11.2017, 23:08
Цитата(vpas @ 25.11.2017, 21:54)
Подключил, распиновка немного другая, но подключил, но показания температуры на резисторе перемененном в любых положениях показала -40.
При отключении питания пропадала вообще, при отключении резистора тоже -40.
Подключил датчик с ланоса, всеравно -40.
Может не к тем контактам подключаю?
минус 40 это обрыв.получается не туда подключил и контакт ДТ свободен.
Автор: vpas 25.11.2017, 23:14
Цитата(vadka @ 25.11.2017, 23:08)
минус 40 это обрыв.получается не туда подключил и контакт ДТ свободен.
Да почти разобрался, на драйв2ру сказали нужно выставить в настройках БКК другой тип двигателя (8/16кл) и всё заработает. Завтра проверю и отпишусь ...
Вообщем подключил ЭБУ с корейской нексии 16190674 к БКК.
Использовал таблицу которая есть в одной из веток этого форума.
https://www.drive2.ru/l/487862656166789488/ здесь человек подключал IEFI-6 а мой оказался IEFI-S, но самое интересное что судя по таблице
http://nexia-club.com.ua/index.php?act=attach&type=post&id=14776
датчик температуры жидкости подключается к контакту С12 а судя по схеме
https://i-a.d-cd.net/2322e15s-240.jpg
к С10.
Так и сделал и всё заработало.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)